多載波技術中降低峰均功率比的研究及實現.pdf

1、多載波技術因為很高的頻譜效率、極強的多徑抗擾和靈活的與其它技術結合的能力而使其在無線通信領域有著廣泛的應用。然而，因為多載波通信系統(tǒng)的技術特點而不可避免產生的高峰均功率比很容易導致信號失真、頻譜擴展以及系統(tǒng)整體性能下降，從而嚴重的影響了多載波技術的發(fā)展。本文研究了如何有效優(yōu)化多載波技術峰均功率比（PAPR）特性。主要研究內容包括：
　　 ⑴研究了多載波技術的基本原理、調制和解調過程以及目前多載波技術的各種基本實現方式，如離散多音

2、、正交頻分復用、多載波碼分多址等技術。針對多載波技術在很大程度上和OFDM的內在關系，著重討論了OFDM系統(tǒng)的關鍵技術、PAPR的產生原因、計算方式和衡量機制。
　　 ⑵研究了目前學術領域各種減小多載波系統(tǒng)PAPR值的基礎方法。該方法大體分為三類：限幅類技術，編碼類技術，概率類技術。限幅類技術中著重研究了限幅濾波技術的原理、數學分析。編碼類技術的研究主要是通過數學分析對互補Golay碼在多載波系統(tǒng)的傳輸中所具有的特性進行了推導，

3、此中闡述了Golay碼的屬性，Golay碼如何在系統(tǒng)編碼中使用，互補Golay序列與二進制Reed—Muller碼以及非二進制Reed—Muller碼的關系以及通過Reed—Muller碼生成互補Golay碼的過程。概率類技術是本論文的重點，特別是和SLM技術有關的選擇性映射（SLM）以及與SLM相似的部分傳輸序列（PTS）技術，此部分研究的是該技術的機理、實現以及SLM方法對系統(tǒng)PAPR特性的貢獻。
　　 ⑶研究了文獻[25]

4、中提到的多天線協(xié)同選擇性映射（CSLM）方法和傳統(tǒng)獨立的選擇性映射（ISLM）方法。該方案的基本原理是為了減少傳輸時的輔助信息而在每個發(fā)射天線上加入統(tǒng)一的相位信息以使每組天線用于接收端調制的邊帶信息相同，這樣就僅需多傳送M組天線的附加信息了，而相同輸入特性系統(tǒng)的ISLM方案需要傳送的邊帶信息是CSLM的Nr倍（Nr為發(fā)射端支路數）。這部分研究了ISLM和CSLM方法的機理，系統(tǒng)特性以及各自的優(yōu)缺點。
　　 ⑷在大量研究了各類相關

5、的減小PAPR值的系統(tǒng)的基礎上，針對CSLM技術的特性，在吸收CSLM技術優(yōu)點的前提下提出了新的改進的方法反饋式多天線協(xié)同選擇性映射（FCSLM）。文中詳細的闡述了設計構想、動機和目的，然后對FCSLM技術做了詳細的原理分析、數學推導、性能分析和仿真分析。此方法在一定程度上達到了優(yōu)化系統(tǒng)PAPR特性的目的。
　　 ⑸雖然FCSLM方法在一定程度上完善了CSLM方法，并且也具有一定的研究意義，但其前提是在不考慮系統(tǒng)本身可能遇到特殊