哈爾濱地區(qū)基坑工程土體變形參數(shù)取值研究.pdf

1、在基坑工程的支護結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土體變形參數(shù)的合理取值至關(guān)重要，它不僅影響到整個基坑工程和臨近建筑物的安全，而且也決定了工程造價。不合理的土體變形參數(shù)取值往往造成工程失敗及經(jīng)濟浪費。本文以“哈爾濱市軌道交通一號線巖土地質(zhì)參數(shù)分析及圍護結(jié)構(gòu)選型”項目為依托，對哈爾濱地區(qū)土體變形參數(shù)中起關(guān)鍵性作用的卸荷模量和地基土水平抗力比例系數(shù)“m”進行反演分析，給出參數(shù)的取值建議。
　　本文做了以下工作：
　　1.系統(tǒng)整理分析了哈爾濱地鐵一號線

2、六個代表性基坑工程的工程地質(zhì)資料和基坑圍護監(jiān)測資料，概化出各基坑工程的巖土體結(jié)構(gòu)，建立了計算分析模型。通過對基坑圍護樁施工變形監(jiān)測資料的分析，篩選出最具代表性的監(jiān)測曲線，作為土體參數(shù)反演分析的依據(jù)。
　　2.以黑龍江大學(xué)站和哈東站兩個典型車站基坑工程為原型，應(yīng)用巖土專業(yè)分析軟件Plaxis，采用硬化土本構(gòu)模型，預(yù)先擬定卸荷模量的多種可能取值方案，對每一種計算參數(shù)方案分別計算基坑圍護樁變形和地表沉降，通過對比分析圍護樁位移和地表沉降

3、的計算值與實測值，研究哈爾濱地區(qū)土體卸荷模量的合理取值方法。通過大量的計算和對比分析，確定出哈爾濱地區(qū)的土體卸荷模量為加載模量的10倍。
　　3.在彈性地基梁法計算理論的基礎(chǔ)上，采用“m”法，依據(jù)“建筑基坑規(guī)范”中“m”值的經(jīng)驗計算公式，通過敏感性分析確定出“m”值的控制性影響因素，據(jù)此調(diào)整“m”值的計算值。以哈爾濱地鐵1號線的六個基坑工程為實例，通過圍護樁樁側(cè)位移計算值與實測值的對比分析，反演并驗證了哈爾濱地區(qū)“m”值的合理取值