基于雙重分時的RFID防碰撞研究.pdf

1、當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最主要的非接觸式通信技術(shù)就是射頻識別。但射頻識別的應(yīng)用受到很多不確定因素的影響,其中最主要的是信道沖突問題,也就是常說的標(biāo)簽碰撞。為了解決碰撞問題,研究者提出了很多防碰撞算法,比較成熟的是ALOHA和二進(jìn)制搜索算法。
　　針對這兩類算法中出現(xiàn)的不足,提出了一種依賴于雙重分時的防碰撞機(jī)制。在保持原有時間片競爭機(jī)制的基礎(chǔ)上,增加幀選擇隨機(jī)數(shù)作為時隙選擇判斷條件,使時隙的選擇更加靈活,區(qū)間也更加準(zhǔn)確,達(dá)到減小標(biāo)簽碰撞概率的

2、目的,并通過時隙閾值的設(shè)置監(jiān)控信道使用情況,動態(tài)改變算法的執(zhí)行策略。
　　為了滿足雙重分時的要求,設(shè)計了新的標(biāo)簽的通信和狀態(tài)轉(zhuǎn)換規(guī)則,增加了收斂命令和退避命令。并通過仿真實(shí)現(xiàn),模擬不同標(biāo)簽環(huán)境,驗(yàn)證算法的效率。這些改進(jìn)策略有效地解決了常規(guī)防碰撞算法中的常見問題,并能靈活適應(yīng)各種不同環(huán)境,顯著提高了RFID系統(tǒng)的吞吐效率。
　　基于雙重分時的防碰撞機(jī)制的吞吐率主要依賴于時隙閾值的選擇,標(biāo)簽數(shù)量的增長并不會影響它的效率,這是其它