基于SSI的船舶機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在我國加入WTO以后,國內(nèi)的航運(yùn)需求增長很快。為了保證航運(yùn)的正常進(jìn)行,航運(yùn)企業(yè)每天都要處理大量的信息,傳統(tǒng)的憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)決策的方法已不能滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需求,實(shí)現(xiàn)船舶信息化管理對航運(yùn)企業(yè)來說越來越重要。船務(wù)管理公司基本上都實(shí)施過機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),其中多數(shù)由于各種原因而無法持續(xù)使用,并且系統(tǒng)定制度高,也不具備通用性,若船舶易主后則無法繼續(xù)使用。通過整合船舶機(jī)務(wù)管理信息,打造一個(gè)完整的、完善的船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)可以很好的解決這個(gè)問題。
　

2、　 本文的機(jī)務(wù)管理信息系統(tǒng)是一個(gè)面向所有航運(yùn)企業(yè)的船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),通過對計(jì)劃保養(yǎng)、備件、物料、修船、費(fèi)用、油品、船員、航次和證書的全面管理,使在內(nèi)河和近海以及遠(yuǎn)洋的船舶更加安全,航運(yùn)企業(yè)的管理更加科學(xué)合理,最終能使企業(yè)的競爭力得到加強(qiáng)。本系統(tǒng)應(yīng)用了目前國內(nèi)外各個(gè)大、中、小型企業(yè)使用較多的B/S系統(tǒng)架構(gòu),對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。使用基于MVC模式的Struts2技術(shù)、Spring技術(shù)和iBATIS技術(shù),將這三種較成熟的技術(shù)有機(jī)結(jié)合,構(gòu)建S

3、SI的集成開發(fā)框架。在系統(tǒng)總體開發(fā)框架確立的基礎(chǔ)上,對系統(tǒng)主要功能模塊進(jìn)行詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì),并完成了主要模塊的開發(fā)。論文最后對船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)中維修決策的問題進(jìn)行了探討,并針對船舶物料管理建立了(s,S)型存貯策略的數(shù)學(xué)模型。
　　 實(shí)際運(yùn)行的結(jié)果表明,基于SSI框架開發(fā)的本系統(tǒng)具備響應(yīng)速度快、安全性高以及擴(kuò)展性好等優(yōu)勢,非常適合提高國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)機(jī)務(wù)管理信息化的水平。論文中研究的決策方法提高了維修和物料管理的科學(xué)性,對保障設(shè)備可