碾壓過程實(shí)時(shí)監(jiān)測下堆石壩料壓實(shí)質(zhì)量評估方法及其應(yīng)用.pdf

1、有效地控制填筑施工質(zhì)量是保證高堆石壩安全的關(guān)鍵。常規(guī)采用試坑法檢測壩料壓實(shí)質(zhì)量的方式,一方面會對大壩倉面施工作業(yè)帶來干擾,另一方面由于試驗(yàn)結(jié)果無法快速獲得,不能及時(shí)反饋施工。由于堆石壩料在物理性狀、壓實(shí)機(jī)理、壓實(shí)影響因素和質(zhì)量表征指標(biāo)等方面均與心墻壩料存在差異,故現(xiàn)有的針對心墻壩料的相關(guān)研究并不適用于堆石壩料。因此,有必要在借鑒已有研究的基礎(chǔ)上,利用實(shí)時(shí)碾壓過程的監(jiān)測信息,研究適用于堆石壩料的壓實(shí)質(zhì)量評估理論和方法,這對于確保高堆石壩施

2、工質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的實(shí)時(shí)評估和及時(shí)反饋控制具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。本文主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　(1)分析了堆石壩料的壓實(shí)機(jī)理,以及各影響因素對堆石壩料壓實(shí)質(zhì)量的定性影響,提出了堆石壩料質(zhì)量實(shí)時(shí)表征的新指標(biāo)——壓實(shí)監(jiān)測值,詳細(xì)介紹了為開展本文研究所進(jìn)行的現(xiàn)場試驗(yàn)方法。
　　(2)分析了影響堆石壩料壓實(shí)質(zhì)量因素與壓實(shí)質(zhì)量的相關(guān)性,包括碾壓參數(shù)(碾壓遍數(shù)、行車速度、壓實(shí)厚度和激振力狀態(tài))與壓實(shí)監(jiān)測值的相關(guān)性分析,以及壓實(shí)

3、監(jiān)測值、料性參數(shù)(P5含量和含水率)與壓實(shí)干密度的相關(guān)性分析;量化了各因素對堆石壩料壓實(shí)質(zhì)量的影響,為壓實(shí)質(zhì)量回歸模型中變量的引入提供了依據(jù)。
　　(3)建立了基于壓實(shí)監(jiān)測值的堆石料壓實(shí)質(zhì)量多元回歸模型,包括基于實(shí)時(shí)監(jiān)測碾壓過程參數(shù)的壓實(shí)監(jiān)測值多元回歸模型的建立,以及基于壓實(shí)監(jiān)測值、含水率和P5含量的壓實(shí)干密度多元回歸模型的建立;通過該模型可在線實(shí)時(shí)評估碾壓過程中堆石壩料的壓實(shí)質(zhì)量(即壩料干密度)。
　　(4)提出了基于kr