基于單航班噪聲等值線動態(tài)繪制的研究與應用.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，人們對空中交通的需求量日益加大，與此同時，一些不合理的機場擴建和航班計劃所引發(fā)的機場噪聲問題卻引發(fā)了非常大的社會矛盾，如何科學地展示機場噪聲成為當前一個研究的熱點。機場噪聲等值線圖是描述、分析、評價機場環(huán)境噪聲的重要依據(jù)，同時也為確定機場選址及其周圍土地合理規(guī)劃提供有效途徑，因此繪制機場噪聲等值線圖是空管部門進行機場噪聲控制的重要部分。鑒于此，本文從我國機場噪聲可視化研究的不足入手，以首都機場的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)為研究對象，提

2、出了單航班噪聲等值線動態(tài)繪制的研究方向。本文的主要工作有：
　　（1）在分析首都機場噪聲監(jiān)測與可視化研究的基礎上，按本文噪聲等值線繪制的要求對非規(guī)則化的離散監(jiān)測站點噪聲監(jiān)測值進行空間插值處理，生成網(wǎng)格化的噪聲數(shù)據(jù)集，為等值線繪制做好數(shù)據(jù)準備。
　?。?）提出采用基于分段擬合的方法對實時的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實時預測，在已有歷史噪聲數(shù)據(jù)的基礎上訓練預測模型，生成動態(tài)繪制時間片單位的噪聲數(shù)據(jù)集，并通過監(jiān)測獲得的噪聲值動態(tài)修正預測模型

3、。
　　（3）提出采用基于等值線網(wǎng)格隊列的方法動態(tài)地計算實時等值點信息，在前一時刻等值線網(wǎng)格隊列的基礎上搜索當前時刻的等值點信息，并將每一時刻的等值點信息以網(wǎng)格隊列的形式存儲，得到了實時的等值線網(wǎng)格隊列，通過網(wǎng)格內(nèi)等值線追蹤算法將所有等值點連接，生成完整的等值線。
　?。?）對等值線平滑算法進行研究，分別在測試數(shù)據(jù)集上對比線性迭代法和Bezier樣條法的平滑效果和算法效率，并選擇性能更優(yōu)的線性迭代法對機場實時噪聲等值線圖進行