大、介孔材料的制備、表征及對汽柴油吸附脫硫性能的研究.pdf_第1頁
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1、大、介孔材料的制備介孔材料的制備、表征及對汽柴油吸附表征及對汽柴油吸附脫硫性能的研究脫硫性能的研究PreparationacterizationAdsptionDesulfurizationPerfmancefgasolinedieselofMacropeMesopousMaterials學科專業(yè):化學研究生:王文碩指導教師:劉炳泗教授天津大學理學院二零一四年六月中文摘要中文摘要汽柴油等是車、船、飛機和各種大型機械的主要燃料,也是燃料電

2、池的理想材料。但其中含有大量的含硫化合物,燃燒后生成對環(huán)境有害的SOx,世界各地對環(huán)境的要求越來越高,美國、歐洲及我國等很多國家都對柴油中的含硫量做了明確的規(guī)定,因此汽柴油的脫硫勢在必行。為了尋找硫容高,具有選擇性吸附脫硫能力的脫硫劑,我們先后用一步合成法制備了SBA15系列的脫硫劑,用聚苯乙烯微球做模板法制備了大孔氧化物TiO2,F(xiàn)e1Mn4Ox,用溶膠凝膠法制備了介孔NiγAl2O3和CeγAl2O3系列吸附脫硫劑。(1)用氮氣吸附

3、、傅里葉紅外(FTIR)、吡啶紅外(PyFTIR)、電感耦合等離子體技術(ICP)、X射線衍射(XRD)等對SBA15系列的脫硫劑進行了表征,結(jié)果表明:SBA15系列的吸附劑均有大的比表面積,均一的孔分布,Al進入了骨架,鎳高度分散在載體上。用模擬柴油和商用柴油對其吸附脫硫能力進行測試,結(jié)果表明20%NiAlSBA15(30)具有最好的脫硫能力,表征結(jié)果還證明了四次成功的吸附再生循環(huán)后,吸附劑仍保留了對稱的六方介孔結(jié)構。(2)用氮氣吸附

4、、傅里葉紅外(FTIR)、掃描電子顯微鏡(SEM)等對聚苯乙烯微球,TiO2,F(xiàn)e1Mn4Ox研究了它們的性質(zhì)和結(jié)構。結(jié)果表明制備的聚苯乙烯微球具有相同的粒徑和較好的排布,SEM圖可以觀察到焙燒之后的TiO2和Fe1Mn4Ox具有規(guī)則的孔結(jié)構。用含硫量為600ppm的模擬柴油(正辛烷噻吩)對其吸附脫硫性能進行了測試,結(jié)果表明TiO2脫硫能力比Fe1Mn4Ox更好。2次再生后,其TiO2的吸附脫硫能力仍為新鮮樣品的71.43%左右。(3)

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