礦山救護(hù)隊(duì)救援車輛調(diào)度管理系統(tǒng).pdf

1、針對礦山救護(hù)隊(duì)在應(yīng)急救援中存在的救援范圍廣、地理環(huán)境復(fù)雜等問題以及快速到達(dá)事故現(xiàn)場的要求，本課題從礦區(qū)救援保障實(shí)際情況出發(fā)，研究并實(shí)現(xiàn)了一套有效提高救護(hù)隊(duì)救援效率的救援車輛調(diào)度管理系統(tǒng)。
　　 本課題所設(shè)計(jì)的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)主要由車載終端、GPRS 無線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)和調(diào)度指揮中心三部分組成。其中，設(shè)計(jì)并定制了車載終端與調(diào)度指揮中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的專有通信協(xié)議，保證了系統(tǒng)中通信雙方信息傳遞的準(zhǔn)確性、安全性、高效性。為了滿足調(diào)度指

2、揮中心總控平臺電子地圖的精確顯示，利用MapX 控件結(jié)合VC++進(jìn)行二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了地圖加載、圖層控制、地理信息查詢等功能；另外，針對電子地圖中地理信息點(diǎn)標(biāo)注不明確的問題，經(jīng)過對礦區(qū)60個(gè)煤礦點(diǎn)實(shí)地測量并在電子地圖上精確標(biāo)注；
　　 采用改進(jìn)的基于位置點(diǎn)的地圖匹配算法，救援車輛的定位精度得到顯著提高。本課題通過Dijkstra算法實(shí)現(xiàn)了救援最佳路徑規(guī)劃方案，提高了救援車輛快速到達(dá)事故點(diǎn)的時(shí)間效率。本課題的研究較好地完成了寧夏煤業(yè)