城市消防救援車輛路徑選擇的研究.pdf

1、火災(zāi)是一種嚴(yán)重危害人民生命財(cái)產(chǎn)，直接影響社會(huì)發(fā)展和穩(wěn)定的常見災(zāi)害。城市的發(fā)展始終伴隨著與火災(zāi)的斗爭，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市火災(zāi)發(fā)生的頻率越來越高，造成的損失也越來越大。面對(duì)嚴(yán)峻的火災(zāi)形勢，消防救援力量縮短消防響應(yīng)時(shí)間，盡快到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場展開應(yīng)急救援，可以有效控制火災(zāi)災(zāi)情，減少損失。消防應(yīng)急車輛作為緊急車輛，雖然不受交通信號(hào)的限制，但是在實(shí)際運(yùn)行中，作為交通流的一部分，肯定會(huì)受到實(shí)時(shí)交通情況的影響，

2、導(dǎo)致從消防中心到火災(zāi)地點(diǎn)的行駛時(shí)間具有不確定性，對(duì)整個(gè)消防響應(yīng)時(shí)間影響較大。因此，在城市火災(zāi)情況下如何選擇受實(shí)時(shí)交通影響的消防車輛行駛路徑，使其能在最短時(shí)間內(nèi)暢通無阻的到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場，成為消防滅火救援工作的重要組成部分。傳統(tǒng)的城市消防救援研究工作很少涉及這個(gè)問題，它們討論的重點(diǎn)多是城市消防站的整體規(guī)劃布局或者配置問題。
　　 本文總結(jié)出城市火災(zāi)這一突發(fā)事故下，消防救援車輛路徑問題具有緊急性、弱經(jīng)濟(jì)性、不確定性等特性，提出時(shí)變條件下

3、車輛行駛時(shí)間的長短與其出發(fā)的時(shí)刻密切相關(guān)，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)方法建立時(shí)變條件下包含時(shí)效性、暢通性和經(jīng)濟(jì)性三個(gè)屬性分量的多屬性決策模型，根據(jù)多屬性效用理論對(duì)三個(gè)屬性分量進(jìn)行分析和無量綱處理，并結(jié)合無量綱處理及加權(quán)法將模型轉(zhuǎn)換為單屬性決策模型，然后以新的決策效用函數(shù)值最大作為新模型的目標(biāo)函數(shù)，利用改進(jìn)Dijkstra算法進(jìn)行求解，最后通過算例驗(yàn)證該方法的可行性。
　　 本文運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、決策理論與方法，對(duì)應(yīng)急救援車輛路徑選擇問題建模并求解，對(duì)