轉(zhuǎn)子-軸承耦合系統(tǒng)有限元求解模型與軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)是影響旋轉(zhuǎn)機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素之一.在軸承中,轉(zhuǎn)子與潤(rùn)滑油膜的動(dòng)特性一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn).轉(zhuǎn)子與潤(rùn)滑油膜的關(guān)系可以概括為"相互影響,相互制約",轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)會(huì)改變潤(rùn)滑流場(chǎng)情況,潤(rùn)滑流場(chǎng)的改變又反作用于轉(zhuǎn)子.因此,在研究這個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候,必須使用流固耦合的觀點(diǎn)進(jìn)行討論.該文介紹了軸承結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑理論及雷諾潤(rùn)滑方程,分析了轉(zhuǎn)子與潤(rùn)滑流場(chǎng)的關(guān)系.在廣泛研究和總結(jié)前人對(duì)于轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑問(wèn)題研究方法和建立的模型基礎(chǔ)上,以有限元法為基礎(chǔ),從流

2、固全耦合角度建立了二維圓柱—流體耦合動(dòng)力特性分析模型.與前人的模型相比,該文建立的模型更符合實(shí)際,更能完整描述轉(zhuǎn)子與潤(rùn)滑流場(chǎng)之間的關(guān)系.在建立的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上,該文編制了計(jì)算程序.在程序開(kāi)發(fā)中,我們探討了如何開(kāi)發(fā)出兼顧計(jì)算速度和編程效率的方法,對(duì)如何編寫(xiě)大型計(jì)算程序做了研究.利用開(kāi)發(fā)的程序,我們對(duì)轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑問(wèn)題做了計(jì)算分析,得出了一些有益的結(jié)論.該文所建立的模型可以很方便地被擴(kuò)展為三維模型.在建立模型時(shí)我們做了一些假設(shè),對(duì)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化.研