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文檔簡介
1、在全球能源危機和環(huán)境污染的背景下,電力儲能系統(tǒng)在基于可再生能源的分布式發(fā)電系統(tǒng)和電動汽車中發(fā)揮著越來越重要的作用。其中,超級電容器具有容量大、功率高、充放電性能好、工作范圍廣、循環(huán)使用壽命長、安全可靠以及無污染等優(yōu)點,因此超級電容器儲能技術引起了各國的重視,并得到了廣泛的關注。
超級電容器串并聯使用時存在電壓差,然而過大的電壓差會使超級電容組中一些單體過充,一些單體過放,從而導致超級電容器組的能量得不到充分利用,甚至會使某些單
2、體因過充而損壞。針對此問題,本文對多飛渡電容均壓法電路進行了仿真和實驗研究,并將其應用于超級電容器組中,結果表明,此均壓電路可以使超級電容組中每個單體的電壓達到基本一致。
此外,本文首先設計了超級電容器儲能系統(tǒng),包括非隔離雙向DC-DC變換器的硬件設計、控制電路的硬件設計以及軟件設計。利用PSIM軟件對儲能系統(tǒng)進行了仿真,驗證了該儲能系統(tǒng)的可行性。其次在以單相二極管整流模擬直流母線電壓波動的情況下,對超級電容器儲能系統(tǒng)進行了實
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