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文檔簡介
1、近年來,世界各國都在大力發(fā)展電動汽車,雙向DC/DC變換器作為其中的重要部件,由于要運行在各種情況下,其穩(wěn)定性和動態(tài)性的好壞,直接關(guān)系到其系統(tǒng)的安全性和可靠性。因此,研究一種低成本、高性能、穩(wěn)定性好的雙向DC/DC變換器就具有重要的意義。
本文首先介紹了雙向DC/DC變換器的研究背景與意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、軟開關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r。本文要完成的主要工作:試制作一臺工作在BUCK模式下的樣機,該樣機的輸入電壓為310V,輸出電壓為
2、110V,單相輸出功率為2.2KW。
其次介紹了雙向DC/DC變換器的主拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(包括BUCK和BOOST兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)),并對該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進行了詳細(xì)的理論分析。為實現(xiàn)變換器既要穩(wěn)定性好又要動態(tài)響應(yīng)快的要求,本文引入了電感磁耦合技術(shù),并重點介紹了電感磁耦合技術(shù)對BUCK和BOOST電路的影響。
再次從硬件和軟件兩方面對雙向DC/DC變換器進行了樣機設(shè)計;硬件設(shè)計主要包括:輔助電源的制作、驅(qū)動電路的制作、AD采樣電
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