FPSO-LNG儲罐儲存特性及安全技術(shù).pdf

1、FPSO—LNG船,是集海上天然氣的液化、儲存和裝卸為一體,具有對海上氣田的開采投資成本低,開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)小,以及便于遷移、安全性高等特點(diǎn),在海上油氣開發(fā)中有獨(dú)特的優(yōu)勢。由于儲存的LNG(Liquefied Natural Gas的簡寫)是多組分混合物,又是常壓低溫儲存且海上環(huán)境復(fù)雜,其組分和溫度的變化必然引發(fā)LNG熱平衡的不穩(wěn)定,造成諸多問題,比如儲槽承受壓力、LNG的蒸發(fā)問題及釋放問題等。為了解決這些問題,就需要了解引起LNG蒸發(fā)的諸多因

2、素,包括初始充滿度、環(huán)境溫度、初始壓力、保溫材料、風(fēng)速、光照、LNG組分及晃蕩等,弄清LNG儲槽傳熱過程、儲槽內(nèi)壓力及蒸發(fā)率的變化規(guī)律。
　　 本文以30000m3的LNG儲槽為研究對象、以LNG為介質(zhì),研究了低溫液體儲存時(shí)的壓力及蒸發(fā)率變化關(guān)系。并在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,基于質(zhì)量守恒及能量守恒原理,建立了預(yù)測儲槽內(nèi)壓力及蒸發(fā)率的模擬模型,并用試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果證明,模擬計(jì)算模型的計(jì)算結(jié)果較為準(zhǔn)確可靠。利用模擬計(jì)算模型分析了各種影響密

3、閉儲槽內(nèi)壓力及蒸發(fā)率的因素,結(jié)果表明:密閉儲槽存在一個(gè)“最佳直徑”、“最佳充滿率”及安全充裝范圍；儲槽保溫層導(dǎo)熱系數(shù)越大,儲槽內(nèi)壓力上升得越快,安全儲存時(shí)間就越短；環(huán)境溫度越高,密閉LNG儲槽的壓力上升得越快,安全儲存時(shí)間越短；含氮量、風(fēng)速對儲槽內(nèi)的壓力影響不大；含氮量越高LNG的蒸發(fā)率越低,向儲槽內(nèi)充注氮?dú)饪梢杂行У慕档蛢Σ蹆?nèi)液體的蒸發(fā)率；初始壓力越大,儲槽內(nèi)的壓力上升的越快,蒸發(fā)率隨著初始壓力的增大而增大,且隨初始壓力的增大,蒸發(fā)率