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文檔簡介
1、如何給出風浪流作用下轉塔式FPSO的運動響應及受力,及FPSO-LNG多體系統(tǒng)的相互作用,并能夠考慮液艙晃蕩載荷對船體運動的影響,是一個FPSO系泊系統(tǒng)初期設計中必須研究的問題。本文根據(jù)國外學者多個實驗,結合數(shù)值仿真計算,對FPSO-LNG多體系統(tǒng)進行了較為詳細的研究,歸納起來主要有以下幾個方面:
(一)對轉塔式FPSO系泊系統(tǒng)進行了頻域及時域分析。以譜密度函數(shù)的方式描述了FPSO各自由度的運動。給出了時域波浪譜作用下FP
2、SO各自由度的位移響應,并對二階慢漂運動做了討論。對系泊纜的受力情況進行了求解并轉換為譜密度函數(shù)的形式。綜合FPSO的運動和系泊纜的受力確定了一種較好的系泊方式。
(二)對不帶液艙的FPSO-LNG旁靠多體系統(tǒng)水動力系數(shù)做了求解。與實驗比較后給出了阻尼因子的取值規(guī)律,對其影響因素做了分析。為后續(xù)的分析做了基礎性的工作。
(三)討論了帶有液艙的LNG運動響應。給出了不同液體容量對船體運動的影響規(guī)律。根據(jù)水池實驗
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