沖擊載荷下行星減速器箱體柔性連接的設計及優(yōu)化.pdf

1、本論文主要對行星減速器箱體柔性連接進行研究,建立了其在沖擊載荷下的力學模型,以 XE-93偏航減速器為例驗證了力學模型的正確性。工程中由于箱體柔性連接設計不合理,在沖擊載荷作用下箱體柔性連接未能起到較好的緩沖作用,減速器破壞的可能性大。所以很有必要對減速器箱體柔性連接進行研究和優(yōu)化。
　　本論文主要研究內容如下:
　　(1)對箱體柔性連接作了較詳細的研究,得到在沖擊載荷作用下箱體柔性連接各部件應力分布情況及破壞形式;

2、　　(2)在受力分析基礎上利用力學理論得到了高強度螺栓、彈性銷數(shù)量,行星輪系模數(shù)和沖擊載荷之間的力學關系式,建立了行星減速器箱體柔性連接力學模型;
　　(3)在力學模型的基礎上,運用優(yōu)化設計理論,利用 MATLAB軟件中的優(yōu)化工具箱函數(shù)Fmincon進行迭代計算,得到了較為理想的優(yōu)化結果,建立了行星減速器箱體柔性連接優(yōu)化模型;
　　(4)利用有限元軟件ABAQUS建立了XE-93偏航減速器第四級箱體連接簡化有限元模型,經過計