基于復模態(tài)和頻響修正方法的磁軸承-轉子系統(tǒng)參數(shù)識別.pdf

1、支承的動態(tài)特性參數(shù)對磁軸承.轉子系統(tǒng)的動力學性能有十分重要的影響。為了能準確設計系統(tǒng),提高系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性,識別磁軸承.轉子系統(tǒng)的動態(tài)特性參數(shù)(支承剛度和阻尼參數(shù))就顯得猶為必要。本文圍繞支承動態(tài)特性參數(shù)識別這一主題,嘗試兩種設計參數(shù)型修正方法,基于模型修正程序,最終得到以金屬橡膠減振器為二次減振支承的磁軸承-轉子系統(tǒng)中磁軸承和金屬橡膠環(huán)結構兩大子結構的動態(tài)特性參數(shù)。具體研究內容如下:
　　 利用有限元方法和軟件技術進行了金屬

2、橡膠環(huán)結構和磁軸承-轉子系統(tǒng)的動力學建模。分析比較了分別以彈簧單元和實體單元為核心的金屬橡膠環(huán)結構的有限元模型,選擇更準確的彈簧單元模型用于修正。以有限元方法對含金屬橡膠環(huán)的磁軸承-轉子系統(tǒng)模型進行了動態(tài)特性分析。
　　 利用模態(tài)實驗數(shù)據(jù),運用復模態(tài)有限元模型修正方法對金屬橡膠環(huán)結構進行動態(tài)參數(shù)識別,模型修正后模態(tài)特征值誤差較修正前顯著降低,說明了所識別參數(shù)的準確性,為改進金屬橡膠環(huán)結構設計提供了參考依據(jù)。
　　 研究實