永磁振動(dòng)發(fā)電裝置能量?jī)?chǔ)存的研究.pdf

1、永磁振動(dòng)發(fā)電裝置是指在外部機(jī)械振動(dòng)過(guò)程中，裝置中的永磁體和感應(yīng)線圈產(chǎn)生相對(duì)位移，線圈在磁場(chǎng)中不斷切割磁感線，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。這種新穎的發(fā)電方式可以在一定程度上減少對(duì)石化能源的依賴，并且更加清潔環(huán)保。
　　論文將永磁振動(dòng)發(fā)電裝置應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)，設(shè)計(jì)了對(duì)這種裝置發(fā)出的電能進(jìn)行儲(chǔ)存的整體結(jié)構(gòu)。提出了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電的概念，并對(duì)電能存儲(chǔ)中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。
　　本文首先簡(jiǎn)要介紹了永磁振動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)的一

2、些國(guó)內(nèi)外研究狀況和現(xiàn)階段發(fā)展情況，對(duì)用于儲(chǔ)存電能的閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）進(jìn)行詳細(xì)的內(nèi)部參數(shù)簡(jiǎn)介和結(jié)構(gòu)分析。
　　其次，根據(jù)本文提出的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充充電的概念，對(duì)涉及到的蓄電池剩余容量的預(yù)測(cè)的相關(guān)概念和常規(guī)方法進(jìn)行介紹分析。在此研究基礎(chǔ)上構(gòu)造了基于安培小時(shí)法的多層LM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)蓄電池的剩余容量。經(jīng)過(guò)本文的試驗(yàn)和仿真，可以驗(yàn)證此方法有較高的預(yù)測(cè)精度。
　　接著根據(jù)永磁振動(dòng)發(fā)電裝置的特殊性，設(shè)計(jì)了針對(duì)鉛酸蓄電池充電的

3、充電電路。利用仿真軟件，建立整流濾波電路和BOOST變換電路的仿真模型，并得出仿真結(jié)果。蓄電池四階段補(bǔ)充充電方法的應(yīng)用，是為了更好的降低充電過(guò)程中對(duì)蓄電池造成的損壞。
　　最后，設(shè)計(jì)了以MC56F8013為主控制器的充電控制電路，對(duì)控制電路的各個(gè)組成部分進(jìn)行了硬件電路設(shè)計(jì)，包括電流采樣電路、電壓采樣電路和溫度測(cè)量電路等。在各階段的補(bǔ)充充電中為了保證充電過(guò)程的穩(wěn)定性，采用Fuzzy-PID控制策略；應(yīng)用仿真軟件對(duì)充電控制系統(tǒng)進(jìn)行建模