GPRS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)及其在ITS中的應(yīng)用.pdf

1、隨著信息化社會的發(fā)展,移動通信已經(jīng)滲透到日常生活的每一個細節(jié),現(xiàn)有的話音業(yè)務(wù)已不能滿足各種信息通信的需求,移動數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)作為一種新興的業(yè)務(wù)得到日益廣泛的應(yīng)用.由中國移動運營的GPRS網(wǎng)絡(luò)正是在這種大環(huán)境下誕生并發(fā)展壯大起來的.作為新型移動分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù),其速率可達到115kbps,它允許業(yè)務(wù)用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接收數(shù)據(jù),而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源.同時,GPRS網(wǎng)絡(luò)的底層是基于TCP/IP協(xié)議,能夠與Intern

2、et無縫連接.而GPRS數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一的智能交通系統(tǒng)(ITS)也得到日新月異的發(fā)展.交通狀況是衡量一個城市信息化的重要指標之一,2008年北京奧運會和2010年上海世博會的召開是對中國主要大城市的一次考驗.上海信息化委員會正在籌備長三角定位導航信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作.該課題就是在這種大背景下進行的一項先期研究工作.該論文主要研究了GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式,并就它的一個主要應(yīng)用領(lǐng)域——智能交通系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、主要功能和實現(xiàn)方式

3、上進行了初步探討.構(gòu)建了導航定位系統(tǒng)車載設(shè)備、在PC機上實現(xiàn)了導航定位系統(tǒng)服務(wù)中心的基本功能.論文第一章首先探討了幾種無線數(shù)據(jù)傳輸方式和國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況,隨后介紹了論文的選題背景及做的主要工作;在第二章中研究了課題所需的主要技術(shù),包括GPRS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、GPS定位技術(shù)和DSP(數(shù)字信號處理)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù);第三章介紹了基于GPRS/DSP的車輛導航定位系統(tǒng)的服務(wù)中心工作原理和車載終端的工作原理;論文開發(fā)并實現(xiàn)了車輛導航定位系