基于差示紅外和灰色關(guān)聯(lián)度分析的柴油機(jī)油劣化特性研究.pdf

1、發(fā)動機(jī)潤滑油通常分為柴油機(jī)油和汽油機(jī)油，通常在高溫、高壓、高剪切、高速和高負(fù)荷條件下工作。由于柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比高兩倍多，實(shí)際工作中柴油機(jī)油受到的高溫、高壓和機(jī)械沖擊力比汽油機(jī)油大很多，因此，柴油機(jī)對機(jī)油的抗磨抗腐蝕性等性能要求更高。
　　柴油機(jī)的工作狀況、動力性能、可靠性能和壽命都與潤滑狀況有著密切的關(guān)系。良好的柴油機(jī)油能夠減輕發(fā)動機(jī)的摩擦阻力及提供發(fā)動機(jī)工作時(shí)所需合理的機(jī)械間隙，從而有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)。目前，對柴油機(jī)

2、油劣化的判斷標(biāo)準(zhǔn)尚停留在理化參數(shù)基礎(chǔ)上，難以依據(jù)機(jī)油實(shí)際劣化情況進(jìn)行更換。因此，對柴油機(jī)油劣化過程進(jìn)行深入研究，有助于客觀評價(jià)柴機(jī)油劣化程度，進(jìn)而延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
　　本文選擇七輛安裝康明斯發(fā)動機(jī)的皮卡車做行車試驗(yàn)，對行駛一定里程的油品測定粘度、水分、酸堿值及閃點(diǎn)等理化指標(biāo)，運(yùn)用光譜分析手段建立紅外光譜定量分析方法，對燃油稀釋（柴油），煙炱含量，氧化度等幾個與機(jī)油組成相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行定量測定，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度理論對柴油機(jī)油的劣化原

3、因進(jìn)行分析，探索柴油機(jī)油劣化特性，尋找到各項(xiàng)指標(biāo)間相互關(guān)聯(lián)程度并確定柴油機(jī)油劣化的首要因素。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，隨著車輛行駛里程的增加，潤滑油中水分含量基本沒有變化,但粘度，煙炱，酸值及氧化值等指標(biāo)總體上升，而閃點(diǎn)和堿值則呈現(xiàn)總體下降趨勢。
　　灰色關(guān)聯(lián)分析表明：潤滑油中氧化物含量與粘度及酸堿度有高度關(guān)聯(lián)性，它是潤滑油發(fā)生衰變的首要技術(shù)指標(biāo)；同時(shí)，氧化物含量、粘度及酸堿度與磨損量的變化也具有很大的關(guān)聯(lián)程度，當(dāng)潤滑油劣化到一定