云制造車間資源調(diào)度與配置模型及優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國制造即服務(wù)的現(xiàn)代化制造理念提出后，以物聯(lián)制造、云制造等為代表的新型制造模式成為我國制造業(yè)發(fā)展的方向。因此現(xiàn)代制造企業(yè)必須改變以往的生產(chǎn)模式，向這些新型制造模式轉(zhuǎn)型。云制造是未來我國制造企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，以云制造為核心的理論研究已經(jīng)相對成熟。因此，從制造企業(yè)生產(chǎn)車間層入手研究是實現(xiàn)云制造模式的基礎(chǔ)。本文主要針對制造企業(yè)車間生產(chǎn)調(diào)度問題，結(jié)合本實驗室對云制造環(huán)境下車間生產(chǎn)資源動態(tài)調(diào)度與配置方法，研究該方法的調(diào)度與配置層基礎(chǔ)理論。<

2、br>　　 首先結(jié)合云制造環(huán)境下車間生產(chǎn)資源的特點建立生產(chǎn)資源能力、生產(chǎn)資源狀態(tài)、生產(chǎn)資源組合、生產(chǎn)資源服務(wù)成本和生產(chǎn)任務(wù)的多模型融合的生產(chǎn)資源模型。為實現(xiàn)多模型融合生產(chǎn)資源模型的數(shù)據(jù)支持，建立了資源信息模型，并利用信息視圖法對其進行表達。在此基礎(chǔ)上分析、優(yōu)化和控制生產(chǎn)資源在各個加工節(jié)點之間和制造過程中的流動、變換，并對車間生產(chǎn)資源進行統(tǒng)一管理和配置。保證了車間生產(chǎn)資源信息的動態(tài)實時性。
　　 其次，針對云制造環(huán)境下車間生產(chǎn)資

3、源任務(wù)分配與資源調(diào)度問題，建立了面向云環(huán)境下車間生產(chǎn)資源動態(tài)調(diào)度與配置的基本模型，并從不同方面描述與定義了資源調(diào)度優(yōu)化問題的同時采用改進的遺傳算法對模型進行了求解，實現(xiàn)了云環(huán)境下車間生產(chǎn)資源的動態(tài)調(diào)度與配置達到以時間和成本多目標(biāo)的優(yōu)化處理。為整個資源動態(tài)調(diào)度與配置原型系統(tǒng)的實現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。
　　 最后以某主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)電機關(guān)鍵件軸的大型機電產(chǎn)品制造企業(yè)為例作為分析對象。并假設(shè)該企業(yè)車間生產(chǎn)加工層已經(jīng)具備本實驗所研究的云環(huán)境下車間