網(wǎng)絡(luò)化制造車間的資源優(yōu)化選擇及車間調(diào)度研究.pdf

1、隨著市場全球化、網(wǎng)絡(luò)全球化進程的加快及企業(yè)的銷售制造范圍的擴大,全球化的生產(chǎn)銷售業(yè)已成為眾多跨國公司的主要經(jīng)營策略。要在全球化的世界經(jīng)濟環(huán)境中生存并且持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)代制造型企業(yè)首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的制造模式采用先進的制造模式來應(yīng)對經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)化制造正成為敏捷制造、智能制造等先進制造哲理的一種重要實現(xiàn)形式。
　　網(wǎng)絡(luò)化制造是按照敏捷制造的思想,采用Internet技術(shù),建立靈活有效、互惠互利的動態(tài)企業(yè)聯(lián)盟,即網(wǎng)絡(luò)化制造是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

2、的支持下,利用計算機網(wǎng)絡(luò)對制造資源進行控制和管理的一種手段,最終實現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同生產(chǎn),這種新型的制造模式可以提高企業(yè)快速反應(yīng)和競爭能力。以網(wǎng)絡(luò)化制造這種先進制造模式組建的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟企業(yè)可以將現(xiàn)有的制造資源迅速組合成為一種超越空間約束的、靠電子手段聯(lián)系的、統(tǒng)一指揮的經(jīng)營實體,這里的制造資源包括本企業(yè)其他分廠制造資源及外企業(yè)制造資源,各種制造資源在地理位置上具有分散性,在眾多的制造資源中選擇合適的資源對于后續(xù)生產(chǎn)的高效進行是非常重要的。同時,

3、在網(wǎng)絡(luò)化制造企業(yè)的車間層次,企業(yè)必須要提高制造過程的柔性和敏捷性,以適應(yīng)快速變化的市場需求。傳統(tǒng)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)和調(diào)度方法已經(jīng)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化制造的要求,如何設(shè)計調(diào)度系統(tǒng)、如何進行調(diào)度也已經(jīng)成為制造企業(yè)生產(chǎn)順利進行的關(guān)鍵。
　　本文在詳細(xì)闡述網(wǎng)絡(luò)化制造內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,從網(wǎng)絡(luò)化制造車間資源選擇和車間調(diào)度兩個方面進行研究,設(shè)計了一個基于多代理的網(wǎng)絡(luò)化制造車間調(diào)度系統(tǒng)模型。首先,本文考慮到網(wǎng)絡(luò)化車間制造資源的選擇對于企業(yè)實施網(wǎng)絡(luò)化制造的重要性

4、,具體分析了網(wǎng)絡(luò)化制造車間和設(shè)備資源的特點,利用模糊理論建立了資源優(yōu)化選擇決策模型。其次,對網(wǎng)絡(luò)化制造車間的調(diào)度問題進行研究,提出了一種貼合網(wǎng)絡(luò)化制造理念基于多代理的車間調(diào)度體系結(jié)構(gòu)模型。最后,針對車間調(diào)度問題,考慮到網(wǎng)絡(luò)化制造環(huán)境下的設(shè)備跨車間或企業(yè)的分散式分布的特性、工藝路線的不唯一性和客戶競爭性的調(diào)度特點,結(jié)合傳統(tǒng)車間調(diào)度的建模方法,建立了基于非合作博弈的作業(yè)車間調(diào)度數(shù)學(xué)模型,將車間調(diào)度的具體問題轉(zhuǎn)化為求解非合作博弈模型的納什均衡