基于1394的機載綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設計及實現(xiàn).pdf

1、在當今先進作戰(zhàn)飛機的航空電子系統(tǒng)中，正日益廣泛地采用了集中控制和綜合處理技術。綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)作為航空電子系統(tǒng)數(shù)據(jù)控制和管理的核心，負責各種類型數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)各種串行數(shù)據(jù)的協(xié)議通訊和音視頻數(shù)據(jù)、模擬量、離散量的采集輸出，其質量和技術關系著航空電子技術的發(fā)展。在綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中，由于需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量很大，因此數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群涂煽啃约熬C合數(shù)據(jù)控制將是系統(tǒng)平臺設計中的首要問題。
　　 本論文首先闡述了綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的概念及現(xiàn)狀，

2、在分析數(shù)據(jù)需求基礎上，開展了深層次的系統(tǒng)研究。對比了傳統(tǒng)總線和本方案采用的1394總線的優(yōu)缺點，在對1394高速串行總線協(xié)議進行了深入的研究探討的基礎上，通過充分論證和試驗，最終確定了基于1394的綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的新方案。
　　 最后依據(jù)基于1394的綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)方案需求，對基于1394的綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進行了詳細的設計，包括系統(tǒng)設計、硬件設計和軟件設計，并按照設計方案實現(xiàn)了該系統(tǒng)。從最終的測試結果可以看出，基于1394的