預(yù)設(shè)定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設(shè)計方法研究.pdf

1、螺旋錐齒輪是重要的機(jī)械傳動元件，既可以傳遞運(yùn)動和動力，又可改變傳動方向，且具有傳動平穩(wěn)、噪音低、承載能力高等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、航空航天、軍事、冶金、礦山、船舶等領(lǐng)域。由于螺旋錐齒輪的準(zhǔn)共軛特性、齒輪變形以及制造誤差的存在，傳遞誤差不可避免，它是影響螺旋錐齒輪傳動動態(tài)性能、齒面接觸質(zhì)量和振動噪音的主要因素。 本文研究了以局部綜合法為基礎(chǔ)的預(yù)設(shè)定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設(shè)計方法：預(yù)設(shè)定滾比一階導(dǎo)數(shù)、接觸跡線方向和接觸橢

2、圓長軸半徑，由已知的輪坯參數(shù)和大輪加工調(diào)整參數(shù)，根據(jù)微分幾何和嚙合原理確定小輪的加工調(diào)整參數(shù)。由此設(shè)計出的螺旋錐齒輪副理論上滿足預(yù)設(shè)定的傳遞誤差曲線，這對實(shí)現(xiàn)螺旋錐齒輪齒面接觸特性的可控性具有重要的基礎(chǔ)意義。 在預(yù)設(shè)定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，引入安裝誤差敏感系數(shù)來衡量齒輪副對安裝誤差的敏感程度?？紤]初始計算點(diǎn)誤差敏感性，改進(jìn)了螺旋錐齒輪主動設(shè)計方法，通過計算選擇安裝誤差敏感系數(shù)較低的初始計算點(diǎn)，達(dá)到減小設(shè)計

3、齒輪副誤差敏感性的目的。改進(jìn)后的主動設(shè)計方法與原來以工作齒面中點(diǎn)為目標(biāo)選擇初始計算點(diǎn)的主動設(shè)計方法相比較，誤差敏感性數(shù)值平均下降26.68％。 由于傳統(tǒng)齒面接觸分析算法沒有考慮安裝誤差，本文將經(jīng)過滾齒實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的考慮安裝誤差影響的齒面接觸分析算法與主動設(shè)計方法結(jié)合，驗(yàn)證了預(yù)設(shè)定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設(shè)計方法的正確性；進(jìn)行了安裝誤差和加工調(diào)整參數(shù)誤差對齒面接觸特性影響的研究，得出了相關(guān)的規(guī)律；進(jìn)行了預(yù)先考慮安裝誤差影響的螺旋錐