車載綜合通信系統(tǒng)嵌入式網(wǎng)絡(luò)通信平臺設(shè)計.pdf

1、以太網(wǎng)技術(shù)是有史以來最成功的LAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，如果把這種技術(shù)引入到基于DSP的嵌入式系統(tǒng)工程中去并實(shí)現(xiàn)特定的應(yīng)用將是一種非常有價值的創(chuàng)新工作，當(dāng)前，隨著信號采集速度的要求越來越高，許多原來基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)逐漸被基于DSP或ARM的嵌入式系統(tǒng)所取代；另一方面，基于以太網(wǎng)的組網(wǎng)技術(shù)繼續(xù)以其技術(shù)成熟、價格低廉、易獲得等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主流。如果把這兩種技術(shù)結(jié)合起來構(gòu)成嵌入系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，再用可編程邏輯器件拓展其接口功能，就可以設(shè)計出一種

2、接口靈活的嵌入式多媒體通信網(wǎng)絡(luò)。為提高網(wǎng)絡(luò)通信效率，可以采取自定義從數(shù)據(jù)鏈路層到應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，適應(yīng)特定場合應(yīng)用的需要；更進(jìn)一步，還可以編寫一個自定義協(xié)議和TCP/IP互譯的網(wǎng)關(guān)軟件，實(shí)現(xiàn)嵌入式網(wǎng)絡(luò)和Internet的連接。 正是基于以上的理論設(shè)想，經(jīng)過充分的技術(shù)論證，并經(jīng)過將近兩年的工程開發(fā)實(shí)踐改進(jìn)，采用DSPTMS320C32、以太網(wǎng)控制芯片CS8900及CPLD95144為核心器件，組成網(wǎng)絡(luò)接口的硬件部分，采用C32匯