面向用戶的停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小汽車的大量涌現(xiàn)對城市中心的停車需求的滿足提出了極大的挑戰(zhàn)。如何解決不斷增加的停車需求和有限的停車資源之間的矛盾，大家都把目光投向了停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)（簡稱“PGIS”）。如何建立高效、智能的PGIS已成為國內(nèi)外關(guān)注和討論的重點(diǎn)。目前基于分級(jí)式可變信息情報(bào)板（簡稱“VMS”）發(fā)布系統(tǒng)的PGIS無法提供面向用戶個(gè)體不同需求的停車誘導(dǎo)方案，論文針對這個(gè)不足對建立面向用戶的PGIS進(jìn)行了深入研究。 首先，通過對國內(nèi)外PG

2、IS的相關(guān)研究和應(yīng)用進(jìn)行介紹和總結(jié)，表明了建立面向用戶的PGIS的目的和意義。結(jié)合GPS、GIS、GSM、GPRS等技術(shù)指出了建立面向用戶的PGIS的可行性，并在前人PGIS的研究基礎(chǔ)上，構(gòu)建了面向用戶的PGIS的框架結(jié)構(gòu)； 其次，結(jié)合福州中心商業(yè)區(qū)停車行為的調(diào)查數(shù)據(jù)，對停車需求特性和停車行為影響因素進(jìn)行了探討，并闡述了停車場有效泊位預(yù)測對PGIS的重要作用及其預(yù)測方法，為最優(yōu)停車場選擇模型提供了建立依據(jù)； 最后，引入時(shí)