老齡平臺延壽數(shù)字化管理系統(tǒng)研究.pdf

1、海洋平臺作為海洋石油開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高昂，設(shè)計(jì)壽命一般為15-20年，目前我國已有相當(dāng)數(shù)量的平臺進(jìn)入老齡服役期。在保證海洋平臺安全的前提下，有效延長海洋平臺的使用壽命，則可以大大降低海洋石油開發(fā)成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。為有效延長老齡海洋平臺的安全使用壽命，對平臺結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行重新計(jì)算，針對不同損傷類型選擇適宜的維修、加固和改裝方案，完成對平臺壽命的管理，就顯得十分必要。本文主要針對我國海洋石油開發(fā)的需要，以老齡導(dǎo)管架平臺為研

2、究對象，結(jié)合863項(xiàng)目“近海石油老齡平臺延壽技術(shù)研究”和山東省自然科學(xué)基金“近海結(jié)構(gòu)虛擬安全理論及其應(yīng)用研究”兩個(gè)項(xiàng)目，開展近海老齡平臺延壽數(shù)字化管理系統(tǒng)的技術(shù)研究。 本文對海洋導(dǎo)管架平臺的結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行分析，建立相應(yīng)的有限元模型?？紤]平臺服役過程中可能遇到的多種載荷工況，建立導(dǎo)管架部分結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫以及載荷數(shù)據(jù)庫。在分析國內(nèi)外研究導(dǎo)管架平臺服役過程中損傷類型以及維修加固方法的基礎(chǔ)上，對部分損傷類型以及維修加固方法進(jìn)行有限元模擬，并將