微型直接甲醇燃料電池傳熱現(xiàn)象的研究.pdf

1、直接甲醇燃料電池做為一種新型的便攜能源，具有結構緊湊、燃料來源豐富、環(huán)境友好、方便持久、能量密度高等優(yōu)點，是一種具有廣闊市場應用前景的高新技術，從而成為了新能源領域的研究熱點。本文為了深入的了解燃料電池內部的傳熱現(xiàn)象，提出了燃料電池二維全電池傳質傳熱模型，以及三維陽極和三維陰極的半電池傳熱模型。分析了結構參數(shù)和運行條件對電池傳熱特性的影響，并做了基于金屬基的自呼吸式DMFC的電池性能和溫度特性研究實驗，從而得到較好的結構參數(shù)和操作條件。

2、
　　本文首先綜述了直接甲醇燃料電池傳熱模型在國內外的研究現(xiàn)狀，詳細闡述了微型直接甲醇燃料的工作機理，傳熱機制，并且介紹了模型所應用到的基本的控制方程以及物性參數(shù)。
　　本文對直接甲醇燃料電池在不同極板材料下的二維全電池溫度分布進行了描述，為電池極板材料的選擇提供了可靠的依據(jù)。還研究了不同運行條件下（如甲醇濃度，進液速度等）直接甲醇燃料電池在陽極板流道及擴散層的溫度分布，得出了運行條件對電池內部熱分布的影響，從而選擇最佳的運