版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、敵我識別是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中重要的一環(huán),只有識別到敵方,才能有效的攻擊敵方。敵我識別裝備性能與對抗技術的發(fā)展,如今越來越引起各國軍方的廣泛關注。敵我識別器在信息化戰(zhàn)場軍事對抗方面扮演著重要的角色,它可以顯著地加快作戰(zhàn)系統(tǒng)的反應速度,降低誤傷概率。我國在對高可靠性、高保密性、低截獲概率的新型敵我識別器的研究上還處于落后階段,只有少數(shù)高校在做理論分析和性能仿真,因此研究新型敵我識別器中的關鍵技術并加以實現(xiàn)具有重要意義。
本課題是以項目為依
2、托,負責研究機載敵我識別器,其工作模式為M1/M2/M3/M4/M5。它的敵我識別流程是,當機載雷達發(fā)現(xiàn)可疑目標后,會將目標上報至武器任務管理計算機。計算機發(fā)起詢問命令,當敵我識別器的詢問機接收到命令后,會發(fā)出一種模式的詢問。應答機會根據(jù)目標的回答情況來判斷到底是敵是友。
對于敵我識別器的硬件平臺設計,采用AD+FPGA+DSP的硬件架構來實現(xiàn)IFF中的基帶信號處理板,這是沿用了二次雷達硬件電路中的經(jīng)典架構。其中,F(xiàn)PGA主要
3、負責脈沖的前期處理、和外部接口的通信,DSP主要負責應答機信令管理和模式信號的MSK解調(diào)、譯碼。FPGA和DSP之間還需要進行數(shù)據(jù)和控制字交互,使得整個硬件系統(tǒng)協(xié)同、正常地工作。
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,各國軍方都在研究更為先進的敵我識別技術,同時也在研究對敵方敵我識別系統(tǒng)的干擾技術。因此,研究多模式的抗干擾的敵我識別系統(tǒng)有著重要的意義。本文設計分析了敵我識別的原理和敵我識別技術的發(fā)展趨勢,設計出了一種高性能的機載敵我識別器,并給出了詢
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- S模式機載應答機信號處理系統(tǒng)研究.pdf
- A-C模式航管應答機頻率-功率測試系統(tǒng)軟件設計.pdf
- 航管S模式應答機設計.pdf
- 機載應答機教具設計與實現(xiàn)
- 機載應答機教具設計與實現(xiàn)
- 基于FPGA的TCAS與S模式應答機綜合化數(shù)字中頻接收系統(tǒng)的設計與仿真.pdf
- 機載二次雷達應答機的研制.pdf
- sj 20697-1998 敵我識別和空中交通管制(iff/atc)機載詢問應答機通用規(guī)范
- C波段連續(xù)波應答機的設計與實現(xiàn).pdf
- 微波應答機地面測控系統(tǒng)研制.pdf
- 模式S應答接收機數(shù)字處理系統(tǒng)設計.pdf
- 脈沖相參應答機受到干涉儀應答機干擾的機理研究.pdf
- 海事雷達應答機的設計.pdf
- 基于C-S和B-S模式的鐵路貨車維修管理系統(tǒng).pdf
- 無人機載航管應答機外場檢查儀的設計與實現(xiàn).pdf
- 基于C-S模式的電信綜合管理系統(tǒng).pdf
- 基于B-S和C-S混合模式的教務管理系統(tǒng)的設計.pdf
- 基于C-S和B-S混合模式的教務管理系統(tǒng)的設計.pdf
- 基于C-S模式的無紙化考試輔助系統(tǒng).pdf
- B-S模式和C-S模式信息協(xié)同管理系統(tǒng)的研究與應用.pdf
評論
0/150
提交評論