雙聯復合齒輪泵的設計與研究.pdf

1、雙聯復合齒輪泵是基于復合齒輪泵和雙聯齒輪泵基礎上而設計的一種新型液壓動力元件，因此它具有復合齒輪泵排量大、流量均勻性好、傳動平穩(wěn)、噪聲小和中心輪徑向力平衡的優(yōu)點，同時又能滿足不同功率的需求，對于小功率需求，無需節(jié)流，減小能量損耗，實現“一泵雙供”的功能。
　　本文為設計和研究雙聯復合齒輪泵，主要做了以下四個方面的研究：
　　首先，對普通齒輪泵進行分析。介紹外嚙合齒輪泵的工作原理并給出其幾何排量和瞬態(tài)流量公式，分析齒輪泵的結構

2、參數對其流量脈動系數的影響及齒輪泵所受的徑向力。
　　其次，研究雙聯復合齒輪泵的基本結構和工作原理；給出排量和單位體積排量表達式，并分析單位體積排量的影響因素；給出瞬態(tài)流量公式，在此基礎上，通過推導嚙合點位移方程，得出含有個從動輪的復合齒輪泵中心輪取不同齒數時的瞬態(tài)流量表達式和流量脈動系數表達式；通過編輯MATLAB語言程序，得出不同情況下的流量特性曲線。
　　再次，以體積最小為優(yōu)化目標，建立雙聯復合齒輪泵的優(yōu)化模型。同時，