旋轉(zhuǎn)失速主動(dòng)控制中葉柵流場(chǎng)分析可視化VCFD軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、近年來(lái)隨著航空、石油化工、能源、鋼鐵工業(yè)的飛速發(fā)展,使得研制高性能、高效率壓氣機(jī)成為迫切需要,而限制壓氣機(jī)性能提高的一個(gè)重要因素是壓氣機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)失速和喘振現(xiàn)象,喘振往往給整個(gè)壓縮系統(tǒng)和整個(gè)機(jī)組造成破壞性的嚴(yán)重后果,造成重大事故.主動(dòng)控制技術(shù)在壓氣機(jī)防喘控制中作為一種簡(jiǎn)單高效、新穎的控制方法,它采用實(shí)時(shí)、主動(dòng)的思路最大限度地保證在工況點(diǎn)下機(jī)組能以最佳效率進(jìn)行工作.具有重大的理論意義和潛在的巨大經(jīng)濟(jì)效益.目前已引起科研技術(shù)工作者的高

2、度重視.在主動(dòng)控制技術(shù)研究中一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題就是要搞清在壓氣機(jī)中出現(xiàn)喘振先兆(即旋轉(zhuǎn)失速)時(shí)壓氣機(jī)內(nèi)葉柵前后的氣動(dòng)參數(shù)分布情況,特別是壓力分布情況,解決這個(gè)問(wèn)題就要對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)失速數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究,該論文分析了壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速數(shù)值模擬領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀,在壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速數(shù)值模擬方法方面,提出了一些新的研究方法和思路,并編制了平面葉柵流場(chǎng)計(jì)算分析可視化VCFD軟件.由于時(shí)間界限,該文僅完成并驗(yàn)證了項(xiàng)目的第一部分,為預(yù)估旋轉(zhuǎn)失速,仍需進(jìn)行進(jìn)一步