基于概率建模的電網(wǎng)安全性風(fēng)險評估.pdf

1、隨著現(xiàn)代電力需求的持續(xù)和快速增長，電力系統(tǒng)面臨著開發(fā)大容量遠(yuǎn)距離輸電和區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)等艱巨任務(wù)。面對現(xiàn)代電網(wǎng)日益復(fù)雜的運行特性，傳統(tǒng)的電網(wǎng)安全評估方法逐漸暴露出弊端?；陲L(fēng)險理論和概率建模的安全評估方法既能夠考慮系統(tǒng)的不確定因素，又能將事故發(fā)生的概率和后果相結(jié)合，能有效評估系統(tǒng)安全運行水平。
　　 本文從靜態(tài)安全分析和暫態(tài)穩(wěn)定分析兩個角度分別展開深入探討，通過建立電網(wǎng)元件的概率模型，建立和選擇合適的可能性和嚴(yán)重度指標(biāo)，采用相應(yīng)的風(fēng)

2、險評估方法計算指標(biāo)，定量地分析系統(tǒng)的靜態(tài)安全和暫態(tài)穩(wěn)定兩個方面的風(fēng)險。
　　 本文采用概率潮流算法從模擬法的角度評估系統(tǒng)靜態(tài)安全風(fēng)險。模擬法主要采用蒙特卡洛模擬。在建立系統(tǒng)模型方面，本文提出了考慮隨機變量相關(guān)性的概率模型。
　　 在應(yīng)用于規(guī)劃方面時，將發(fā)電機出力考慮成由停運率決定的離散概率分布，將負(fù)荷考慮成以年均值為期望、年波動幅度為標(biāo)準(zhǔn)差的正態(tài)分布，并將線路故障模型按照統(tǒng)計的故障類型對應(yīng)的數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的概率模型。在應(yīng)用

3、于運行方面時，將發(fā)電機出力考慮成依據(jù)負(fù)荷變化、兼顧優(yōu)化調(diào)度的實時運行的離散概率模型，將負(fù)荷考慮成以負(fù)荷預(yù)測值為期望、10％負(fù)荷預(yù)測誤差為標(biāo)準(zhǔn)差的正態(tài)分布，線路故障模型依據(jù)實時運行故障率建立相應(yīng)的概率模型。另外，也可以將考慮天氣影響得到的參數(shù)建立相應(yīng)的概率模型。本文的蒙特卡洛模擬從周期性或?qū)崟r運行的角度分別建立系統(tǒng)模型，分析系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。
　　 暫態(tài)穩(wěn)定風(fēng)險評估采用時域仿真法從模擬法的角度評估系統(tǒng)機電暫態(tài)過程的安全風(fēng)險。本文通過