松花江漫灘地區(qū)靜壓預(yù)應(yīng)力管樁豎向承載力研究.pdf

1、靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁因具有無振動、無噪音、成本低等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于各種工程中。從各地多年靜壓管樁的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)靜壓管樁按照現(xiàn)行樁基規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式來確定的單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值比通過靜載試驗(yàn)所得到的實(shí)際的單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值低很多，這樣必然造成單樁承載力偏低、工程造價浪費(fèi)，結(jié)果是管樁的經(jīng)濟(jì)性無法體現(xiàn)。在松花江漫灘地區(qū)，設(shè)計單位在設(shè)計靜壓管樁時只能借鑒其他地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)規(guī)程，缺少適用于指導(dǎo)本地區(qū)設(shè)計和施工的技術(shù)規(guī)

2、程，靜壓管樁的基礎(chǔ)理論研究明顯落后于工程實(shí)踐。
　　首先，本文從分析靜壓管樁的土塞效應(yīng)和擠土效應(yīng)著手，闡明了土塞效應(yīng)和擠土效應(yīng)的存在是靜壓管樁單樁豎向承載力提高的主要原因。
　　其次，在理論分析的基礎(chǔ)上，對松花江漫灘地區(qū)具有代表性的4個工程15根靜壓管樁的靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)和地質(zhì)勘察資料進(jìn)行統(tǒng)計分析，剔除次要因素，找到樁端進(jìn)入持力層深度、樁端下持力層厚度對單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生影響的規(guī)律，對《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-