索道鋼絲繩行程檢測及車廂定位系統(tǒng).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、客運架空索道安全的基礎是擔任牽引、承載功能的鋼絲繩的安全可靠。在實際操作中，我們是采取定期目檢和磁粉探傷的方式來檢查鋼絲繩，以期發(fā)現(xiàn)問題并加以解決；但這種事后檢測方法是不可靠的。理論和實踐都證明，在索道行業(yè)中鋼絲繩的壽命與鋼絲繩的彎曲次數(shù)有極大的關系，而彎曲次數(shù)是由索道結構和鋼絲繩的行程決定的。對具體的索道而言結構是已知的，因此鋼絲繩行程的測量就成為問題的關鍵。
　　本系統(tǒng)就是為測量鋼絲繩的行程而研制的，它以AT89C52為核心器

2、件，主要包括數(shù)據(jù)檢測部分、時鐘芯片部分、數(shù)據(jù)存儲部分、液晶顯示部分、串行通訊部分、系統(tǒng)監(jiān)控部分等。系統(tǒng)由接近開關檢測鋼絲繩的運行動作，并以脈沖信號的形式輸入AT89C52，通過合計脈沖數(shù)即可計算出鋼絲繩的行程，同時將相關數(shù)據(jù)存入FM24C04。液晶顯示屏可顯示系統(tǒng)時間和鋼絲繩行程等實時信息。為提高系統(tǒng)的抗干擾能力選用了X5045，它可為系統(tǒng)提供上電復位、低壓檢測和看門狗定時器的功能。PCF8563為系統(tǒng)提供時鐘日歷的同時還提供定時中斷功

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