6105QB直噴式柴油機運用參數(shù)與碳煙排放量之間關(guān)系的試驗研究.pdf

1、以6105QB型直噴式柴油機為研究對象,研究了五個運用參數(shù)(供油提前角、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、缸蓋墊片厚度、進(jìn)氣阻力)對直噴式柴油機碳煙排放量的影響.并利用煙度回歸方程計算出供油提前角、缸蓋墊片厚度、進(jìn)氣阻力三個運用參數(shù)條件下的全負(fù)荷煙度值,計算值與實測值相當(dāng)接近,計算值曲線變化趨勢與實測值曲線變化趨勢一致,表明煙度回歸方程具有高的精度,可以用于預(yù)測.利用煙度、功率、油耗率回歸方程,以供油提前角這個參數(shù)為例,提出了一個利用回歸議程進(jìn)行預(yù)測研究的思

2、路.最后,進(jìn)行供油提和缸蓋墊片厚度兩個運用參數(shù)條件下標(biāo)定工況、最大妞矩工況時煙度、功率、油耗是量試驗,用試驗和理論分析的方法,討論確定該機的的最佳供油提前角和最佳缸蓋墊片厚度.研究結(jié)果:碳煙排放量隨負(fù)荷的增加而增加;轉(zhuǎn)速碳煙排放量的影響比較復(fù)雜;適當(dāng)增大供提前角可以降低煙度;增厚缸墊片厚度、增大進(jìn)所阻力時,碳煙排放量明顯增加.這表明運行狀況對柴油機碳煙排放有很大的影響,提出了加強柴油機的維修、保養(yǎng),保持柴油機良好技術(shù)狀況降低碳煙排放的重