直噴式柴油機噴油器參數對燃燒和排放影響的數值模擬.pdf

1、直噴式柴油機的燃燒過程和排放特性，主要取決于氣缸內混合氣的形成。燃油的噴霧特性是影響混合氣形成和燃燒過程的重要因素，而噴油器參數對燃油的噴霧特性產生直接影響。因此研究噴油器參數對燃燒過程和排放特性的影響有著重要的意義。對燃燒過程的研究除傳統(tǒng)的試驗方法外，建立在試驗基礎上的柴油機燃燒過程的數值模擬也是一項強有力的措施。 本文系統(tǒng)地論述了缸內燃燒過程的三維數值模擬計算模型和數值計算方法，對缸內氣體的氣相湍流流動模型、柴油噴霧模型和缸

2、內燃燒模型在理論上進行了具體的分析。針對一臺單缸135柴油機，在已有進氣渦流和燃燒室形狀下，利用三維CFD軟件AVLFIRE8.5對缸內的氣流運動過程、噴霧過程和燃燒過程進行數值模擬，分析噴油器主要參數(如噴孔數、噴孔夾角、噴油正時、噴孔布置形式等)對直噴式柴油機燃燒過程和排放的影響規(guī)律。著重分析了缸內流場的演變規(guī)律、噴霧的空間分布情況、缸內燃空當量比和溫度分布特點以及排放物的形成情況。并將計算結果與試驗結果進行了對比分析，驗證了計算模