裝載機(jī)傳動系統(tǒng)載荷譜測試與編制及編譜軟件設(shè)計(jì).pdf

1、傳動系統(tǒng)作為裝載機(jī)的驅(qū)動力傳遞機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著將發(fā)動機(jī)輸出功率傳遞到驅(qū)動輪上，滿足工程車輛正常行駛與作業(yè)動力需求的重要功能。傳動系統(tǒng)部件繁多，功能復(fù)雜，在裝載機(jī)惡劣的作業(yè)工況下承受著劇烈變化的隨機(jī)載荷，容易發(fā)生疲勞破壞。以實(shí)際工作狀態(tài)下測得的載荷數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)編制而成的全工況載荷譜，可以真實(shí)準(zhǔn)確的反映出傳動系統(tǒng)在實(shí)際生命周期中的載荷變化情況，對傳動系統(tǒng)零部件的可靠性設(shè)計(jì)和疲勞壽命分析具有重要意義。
　　本文圍繞裝載機(jī)傳動系統(tǒng)載荷譜測試與編

2、制展開工作，主要研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　(1)為了研究裝載機(jī)在真實(shí)作業(yè)過程中傳動系統(tǒng)載荷實(shí)際變化情況，制定試驗(yàn)方案并搭建了一套多載荷同步測取試驗(yàn)平臺，對3種典型工況、4種典型物料條件下傳動系統(tǒng)2個(gè)轉(zhuǎn)矩信號、3個(gè)轉(zhuǎn)速信號及液壓系統(tǒng)17個(gè)液壓信號等進(jìn)行同步測取，為傳動系統(tǒng)載荷譜的后續(xù)研究提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　(2)進(jìn)行了載荷測試信號的濾波降噪、剔除異常峰值點(diǎn)等預(yù)處理工作，對處理后的信號進(jìn)行了時(shí)域、頻域分析，并重點(diǎn)研究了作