裝載機動力傳動系統(tǒng)參數匹配與仿真.pdf

1、裝載機動力傳動系統(tǒng)主要包括:發(fā)動機、液力變矩器、變速箱和驅動橋，是裝載機最重要的組成部分之一。動力傳動系統(tǒng)各參數的匹配是否合理，將最終決定整機的性能優(yōu)劣。因此，研究裝載機動力傳動系統(tǒng)參數合理匹配非常具有實際應用價值。
　　以ZL50型輪式裝載機的液力機械傳動系統(tǒng)為例進行分析，針對樣機傳動系統(tǒng)存在性能差，匹配效果不佳，進行改進。計算整機所需的發(fā)動機功率，并確定發(fā)動機型號以及工作裝置液壓系統(tǒng)的基本參數。
　　針對采用的6CT8.

2、3-C215渦輪增壓發(fā)動機，提出恒功率區(qū)間的概念。在分析現行的發(fā)動機與液力變矩器的匹配基礎上，提出面向渦輪增壓發(fā)動機與變矩器匹配的新方法:即高效區(qū)中點匹配法。以部分功率匹配為例，與現行匹配方法進行比較，結果表明液力變矩器平均輸出功率提高，發(fā)動機比油耗值下降，因此高效區(qū)中點匹配法效果更好。以液力變矩器的有效直徑為設計變量，對發(fā)動機與液力變矩器進行優(yōu)化匹配，并計算變速箱各擋速比。
　　在完成上述工作的基礎上，采用模塊化的思想，將裝載機

3、分為:發(fā)動機、液力變矩器、變速箱和驅動橋、整機以及外界環(huán)境五個模塊，并分別建立數學模型和MATLAB/Simulink仿真模型。將每個模塊的MATLAB/Simulink仿真模型連接起來，建立裝載機動力傳動系統(tǒng)仿真系統(tǒng)，分析裝載機傳動系統(tǒng)在鏟裝物料工況、前進舉升工況和滿載后退工況下的工作性能，結果表明裝載機動力性與經濟性不能同時得到滿足，設計時應有所側重。
　　上述工作為合理匹配裝載機動力傳動系統(tǒng)參數提供借鑒，建立的動力傳動系統(tǒng)仿