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文檔簡介
1、單樁的承載力與沉降特性是樁基理論研究中的重要課題。國內(nèi)外的學(xué)者在這一領(lǐng)域進(jìn)行了長期探索,取得了眾多有價(jià)值的成果。但是由于樁土相互作用的復(fù)雜性,該領(lǐng)域內(nèi)仍有大量的問題有待于作進(jìn)一步的深入研究。本文利用現(xiàn)己收集到的西安及其周邊地區(qū)356根打入樁、靜壓樁、灌注樁的現(xiàn)場試樁資料(其中打入樁67根,靜壓樁121根,鉆孔灌注樁168根,并有詳細(xì)的地層勘探資料,樁深資料,荷載沉降—曲線)對(duì)西安黃土地基中的打入樁、靜壓樁、灌注樁的荷載傳遞機(jī)理進(jìn)行了分析
2、研究,認(rèn)為用雙曲線型的荷載傳遞函數(shù)模擬樁土之間的荷載傳遞函數(shù)是合適的,并用荷載傳遞分析的方法建立了計(jì)算P~s曲線的數(shù)學(xué)模型及極限承載力的確定方法。在本文中分析了靜壓樁的沉樁擠土效應(yīng)對(duì)其承載力與沉降特性的影響,在計(jì)算模型中引入了樁周土粘聚力c的修正系數(shù)K_c和樁周土變形模量E_s的修正系數(shù)K_e來體現(xiàn)這種影響,通過對(duì)94根靜壓樁試樁資料進(jìn)行擬合,建立了K_c與樁端土靜力觸探的端阻q_c之間經(jīng)驗(yàn)公式以及K_e與C#(混凝土標(biāo)號(hào))之間的對(duì)應(yīng)關(guān)
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