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文檔簡介
1、整體葉盤是提高現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的重要手段,但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造困難,本文從減小焊接變形出發(fā),利用大型有限元分析軟件Marc虛擬優(yōu)化了整體葉盤電子束焊接工藝。
為了提高模擬的計(jì)算精度,在已有熱源模型的基礎(chǔ)上建立了雙橢圓衰減體熱源,模型中首次引入了拐點(diǎn)的概念,前后能量采用了不等分布的處理方式,模擬結(jié)果表明,該熱源能更好地模擬電子束的“釘頭”形貌,得到更為準(zhǔn)確的溫度場(chǎng),且能隨拐點(diǎn)發(fā)生形狀的轉(zhuǎn)化,相比其它熱源有更好的可擴(kuò)展性。
2、> 在整體葉盤的焊接中,能量輸入的大小將直接關(guān)系到焊接所產(chǎn)生的溫度場(chǎng),進(jìn)而影響所產(chǎn)生的焊接殘余應(yīng)力和變形,而葉盤焊接熔深隨路徑的變化而不同,為減小熱輸入,使用非恒定功率焊接以替代恒定功率焊接,焊后結(jié)果表明,減少熱輸入后,葉盤在縱向、橫向和徑向上位移變化都有大幅下降。
整體葉盤焊縫多達(dá)41條,焊接順序?qū)τ诤附幼冃斡兄匾挠绊?合理的焊接順序會(huì)使變形得到有效地控制。基于焊縫間相互熱影響最小的原則,確定了順序焊接、45度排列焊接
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