服務(wù)于實時應(yīng)用的車載Ad hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究.pdf

1、隨著車輛的普及和移動Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，車載Ad hoc網(wǎng)絡(luò)(Vehicle Ad Hoc Network，VANET)逐漸成為新興的研究領(lǐng)域。VANET是指道路上車輛問、車輛與固定接入點之間相互通信組成的開放移動Ad hoc網(wǎng)絡(luò)。它在道路上構(gòu)建一個自組織的、部署方便、費用低廉、結(jié)構(gòu)開放的車輛間通信網(wǎng)絡(luò)。而VANET最主要的應(yīng)用就是智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport System，ITS)，它將先進的信

2、息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，解決目前交通基礎(chǔ)設(shè)施以及車輛行駛中的諸多問題。有效地利用這套系統(tǒng)可以改善交通安全、提高交通系統(tǒng)的效率，提高駕駛舒適度。
　　 由于車輛節(jié)點的高動態(tài)性，在VANET中尋找和維護路由信息是一個很有挑戰(zhàn)性的難題。VANET的路由協(xié)議一直都是國內(nèi)外研究的熱點，已經(jīng)有很多研究成果提出來。本論文在分析了VANET和MANET的特點以及V

3、ANET的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入研究了VANET的一個重要方面即VANET下的路由協(xié)議。
　　 在總結(jié)前面技術(shù)基礎(chǔ)上，本論文設(shè)計了一種新的服務(wù)于實時交通應(yīng)用的車載Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議RBGR(Road Based Grid Routing Protocol)并在模擬仿真器NCTUns下進行了仿真。通過仿真和其他一些路由協(xié)議進行了比較，仿真結(jié)果顯示RBGR在平均路由開銷方面有比較明顯的改進并且隨車輛數(shù)的增加平均端到端延遲抖動