火電廠大型汽輪機(jī)結(jié)合面變形漏氣的理論與實踐.pdf

1、電力工業(yè)是現(xiàn)代化國家的基本工業(yè)之一，電力生產(chǎn)量是一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。在現(xiàn)代電力工業(yè)中，火力發(fā)電數(shù)量上比重最大，其次是水電和核電。在火力發(fā)電廠和核電站中，絕大多數(shù)都是以汽輪機(jī)拖動發(fā)電機(jī)來生產(chǎn)電能的，因此汽輪機(jī)是現(xiàn)代化國家中重要的動力機(jī)械設(shè)備。 汽輪機(jī)的汽缸即汽輪機(jī)的外殼，一般沿水平中分面分為上、下兩個半缸，兩者通過水平法蘭用螺栓裝配緊固，汽輪機(jī)的結(jié)合面就是汽缸的水平法蘭。近幾年我國新裝機(jī)組和長期運行機(jī)組會遇到因汽輪

2、機(jī)結(jié)合面變形造成汽缸漏汽的重大缺陷，直接影響汽輪機(jī)機(jī)組運行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。 本文在參考諸多文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，首先從理論上研究汽輪機(jī)結(jié)合面的結(jié)構(gòu)特點，運行時所受的作用力情況，分析汽輪機(jī)在加工制造、安裝檢修、運行三方面造成結(jié)合面變形漏汽的主要原因。 然后針對對國內(nèi)汽輪機(jī)結(jié)合面變形的不同特點，將汽輪機(jī)結(jié)合面徑向變形分為內(nèi)張口和外張口兩種類型、軸向變形分為規(guī)則變形和不規(guī)則變形兩種。并且提出了處理結(jié)合面變形兩個基本原則，即高點去平原

3、則和凹點填平原則。兩種處理原則都有對應(yīng)的機(jī)加工、對研、刷鍍、焊密封線等不同處理方法，不同原則的每種處理方法都有各自的優(yōu)缺點。 汽輪機(jī)結(jié)合面變形情況復(fù)雜，面積大，變形的處理非常困難，如何根據(jù)變形類型、現(xiàn)場需要確定處理方案是實際工程中處理結(jié)合面變形漏氣所面臨的重要問題。因此，最后本文針對不同類型的汽輪機(jī)結(jié)合面變形類型，結(jié)合現(xiàn)場對工期、費用的不同要求，提出了3種處理方案，即完全采用高點去平原則的方案、高點去平和凹點填平原則相結(jié)合的方案

4、以及完全采用凹點填平原則的方案。方案一例舉了進(jìn)口600MW機(jī)組高壓內(nèi)缸安全采用機(jī)加工處理變形的處理過程；方案二例舉了國產(chǎn)300MW機(jī)組低壓內(nèi)缸采用機(jī)加工上缸結(jié)合面、對研、焊接密封條處理下缸結(jié)合面的處理過程；方案三例舉了國產(chǎn)300MW機(jī)組高中壓外缸采用焊接密封條處理上缸結(jié)合面、刷鍍下缸結(jié)合面的處理過程。并在列舉實例的過程中詳細(xì)介紹了每種處理方法的特點、具體步驟、處理效果、帶來的不利影響以及彌補(bǔ)措施等問題。實踐充分證明3種方案都是可行的，最