非接觸供電的鋰離子電池組快速充電技術(shù).pdf

1、論文以電動汽車快速充電為研究背景，圍繞鋰離子電池組快速充電技術(shù)、鋰離子電池組電壓均衡技術(shù)和非接觸供電技術(shù)三個關(guān)鍵性技術(shù)展開研究，解決了在保證鋰離子電池組使用壽命和容量基礎(chǔ)上的快速、高效、靈活充電的問題，克服了傳統(tǒng)的充電方法帶來的電擊、易受環(huán)境影響等不足，實現(xiàn)了電能的綠色、安全、高效的傳輸，而且充分體現(xiàn)了電動汽車充電的靈活性。論文是重慶市科委自然科學(xué)基金項目《電動汽車動力電池智能快速充電技術(shù)研究》重要的研究組成部分。
　　論文主要包

2、括了以下幾方面的內(nèi)容：
　?、俳榻B了研究的背景和研究意義，闡述了國內(nèi)外非接觸供電技術(shù)和鋰離子電池組快速充電技術(shù)的研究現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有的應(yīng)用和研究進行了分析。
　?、诜治隽虽囯x子電池的電氣特性和常用的充電模式，并據(jù)此設(shè)計了不影響鋰離子電池使用壽命的快速充電電路，其中包括了充電功率電路設(shè)計、控制電路設(shè)計、檢測電路設(shè)計、驅(qū)動電路設(shè)計等。對快速充電電路進行了軟件仿真和實驗的研究，并針對鋰離子電池組快速充電控制的要求完成了系統(tǒng)軟件的設(shè)計

3、。
　?、鄯治隽虽囯x子電池組充電過程中單體電池間電壓均衡的必要性，研究了各類常用的電池組均衡電路，提出了設(shè)計中采用的均衡電路，并設(shè)計了基于模糊控制的電池組電壓均衡算法，通過仿真和實驗研究予以了驗證。
　　④將CPT技術(shù)應(yīng)用于鋰離子電池組快速充電系統(tǒng)，闡述了非接觸供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基本原理，設(shè)計了能量接收電路、功率反饋電路，并且在原有的非接觸供電裝置基礎(chǔ)上，增加了功率調(diào)整電路和功率反饋接收電路，實現(xiàn)了負載功率識別和輸出功率靈活調(diào)