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1、該文綜述了直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)它所存在的問題,特別是低速區(qū)存在的問題進(jìn)行了分析、討論,在提出直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,提出了該文研究的主要內(nèi)容.該文較系統(tǒng)地闡述了異步電動(dòng)機(jī)的多變量數(shù)學(xué)模型和相關(guān)坐標(biāo)變換,分析了直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的工作原理,提出了一種基于模糊電阻觀測(cè)器的模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng),采用模糊控制理論估計(jì)定子電阻、選擇逆變器的開關(guān)狀態(tài),從而提高了系統(tǒng)的低速性能和系統(tǒng)的響應(yīng).并詳細(xì)闡述了模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿
2、真方法,建立了基于MATLAB/SIMULINK軟件的仿真模型.通過編寫S函數(shù),將MATLAB和SIMULINK有機(jī)結(jié)合起來(lái),同時(shí)利用電氣系統(tǒng)模塊簡(jiǎn)化電機(jī)仿真模型,實(shí)現(xiàn)了模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真,得出了一些初步的結(jié)果.仿真結(jié)果與理論分析基本一致.該文主要將模糊控制技術(shù)用于定子電阻的辨識(shí)和模糊控制器的設(shè)計(jì),以改善低速時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行的性能和優(yōu)化電壓矢量的選擇精度,達(dá)到了提高DTC系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)性能的效果.同時(shí)利用較先進(jìn)的MATLAB軟件中
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