哈飛汽車分銷庫存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、越來越激烈的市場競爭環(huán)境，要求當(dāng)今企業(yè)在關(guān)注企業(yè)本身的同時(shí)，也要關(guān)注上下游企業(yè)，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭己經(jīng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。在供應(yīng)鏈管理過程中，企業(yè)經(jīng)營者逐漸發(fā)現(xiàn)了庫存對于供應(yīng)鏈的成本和服務(wù)水平都有著重要的影響。如何處理好在提高服務(wù)水平的同時(shí)降低庫存成本是很多企業(yè)面臨的問題。供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory，簡稱VMI)就是在這種背景下脫穎而出的管理模式。
　　本文首先研究了供應(yīng)商管理庫存

2、的核心思想及優(yōu)勢，分析了實(shí)施VMI策略的條件和步驟。研究了VMI模式下分布式庫存需求的預(yù)測方法，根據(jù)庫存需求數(shù)據(jù)具有季節(jié)性變化的特點(diǎn)，并考慮這一變化的不確定性，采用隨機(jī)時(shí)間序列預(yù)測方法對問題進(jìn)行建模，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析預(yù)測，從而使數(shù)據(jù)擬合有很大程度的提高。
　　同時(shí)，針對提出的基于VMI的多級庫存管理模型，本文探索了該模型下的補(bǔ)貨策略。通過對該管理模型的分析，將該模型下的補(bǔ)貨問題分為兩種類型，并根據(jù)實(shí)際情況建立了數(shù)學(xué)模型，提出了