基于虛擬樣機技術(shù)的風電齒輪箱動態(tài)特性研究.pdf

1、能源作為社會存在和發(fā)展的堅實基礎，是經(jīng)濟增長和社會進步的重要保證。由于常規(guī)能源造成的能源短缺和環(huán)境污染等問題日益嚴重，為了解決這些問題，以確保各種經(jīng)濟領(lǐng)域的正常運行，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展，世界各國紛紛開始調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)新能源。風能作為一種可再生、干凈無污染的能源被世界各國所關(guān)注。
　　 風電齒輪箱作為風電機組的核心組成部分之一，其齒輪系統(tǒng)的振動、噪聲等問題影響著風電機組的正常運轉(zhuǎn)，因此研究風電齒輪箱的動態(tài)特性對于提高

2、風電機組的整體壽命具有重要的意義。本文運用虛擬樣機技術(shù)對1.5MW風電齒輪箱的動態(tài)特性進行分析研究，主要內(nèi)容如下：
　　 確定了1.5MW風電齒輪箱的傳動結(jié)構(gòu)，給出了齒輪箱的各個部件設計參數(shù)，同時對關(guān)鍵零部件進行了強度校核。利用Pro/E建立風電齒輪箱的各個零件模型，并得到裝配體。
　　 基于計算多體系統(tǒng)動力學理論，對多體系統(tǒng)動力學建模理論、計算方法和求解過程進行了討論。在ADAMS中建立了風電齒輪箱的多體系統(tǒng)動力學模型

3、。
　　 在ADAMS中建立風電齒輪箱的虛擬樣機，計算并設置仿真所需要的參數(shù)；對仿真結(jié)果進行分析和討論，并且與理論計算結(jié)果進行對比，證明了仿真結(jié)果的正確性。
　　 以風電齒輪箱中速級為對象對行星輪系進行了受力分析，將行星架和行星輪之間原有的旋轉(zhuǎn)副用柔性襯套(bushing)代替，以此來模擬軸承獲得更多的動態(tài)特性，得到了與理論結(jié)果相吻合的仿真結(jié)果。
　　 采用大型有限元分析軟件ANSYS對齒輪箱中速級的行星輪、太陽