CAD-CAE的集成技術(shù)在SCS電子汽車衡結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用研究.pdf

1、產(chǎn)品創(chuàng)新與快速設(shè)計(jì)是企業(yè)贏得市場、獲取利潤、爭取生存和發(fā)展空間的重要技術(shù)。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的主要途徑就是采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)開發(fā)手段，并通過CAD/CAE/CAM集成系統(tǒng)達(dá)到在生產(chǎn)過程中可以對各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息實(shí)行統(tǒng)一管理，提高信息的交換質(zhì)量，縮短設(shè)計(jì)開發(fā)活動(dòng)的周期。數(shù)據(jù)共享與流通是CAD/CAE/CAM集成系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，如何能更好的共享數(shù)據(jù)，直接影響集成系統(tǒng)的性能。 本課題中主要介紹了CAD/CAE集成的發(fā)展現(xiàn)狀、影響

2、CAD/CAE集成的因素、CAD/CAE在集成時(shí)可以使用的方法和發(fā)展趨勢。并且選擇Pro/Engineer和ANSYS作為設(shè)計(jì)平臺，通過二者的集成，討論CAD和CAE在集成過程中的方法和特點(diǎn)，并且選擇通過數(shù)據(jù)文件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的傳遞和共享的方法進(jìn)行集成，以SCS型電子汽車衡為例進(jìn)行分析。通過現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，針對采集到的數(shù)據(jù)情況進(jìn)行了模擬計(jì)算，并利用MATLAB將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對比，驗(yàn)證了本文所使用方法的可靠性和可行性。

3、 本文利用Pro/Engineer完成三維實(shí)體模型的建立和有限元分析的前處理過程，選擇以*.ans文件來傳遞數(shù)據(jù)信息，通過節(jié)點(diǎn)和單元及其相關(guān)屬性來模擬產(chǎn)品模型的真實(shí)信息。在ANSYS中選擇合適的求解器和后處理器進(jìn)行計(jì)算和分析，判斷所得到的結(jié)果的合理性；若發(fā)現(xiàn)計(jì)算結(jié)果不符合設(shè)計(jì)意圖，分析判斷原因后，直接返回到Pro/Engineer中進(jìn)行模型修改，通過多次反復(fù)，從而最終達(dá)到設(shè)計(jì)目的。這樣處理，可以顯著地縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，提高設(shè)計(jì)效率，降低生

4、產(chǎn)成本，獲得明顯的經(jīng)濟(jì)利益。 本課題通過對現(xiàn)場汽車衡結(jié)構(gòu)體變形數(shù)據(jù)的測量，并根據(jù)現(xiàn)場情況所測得的大量數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行模擬計(jì)算，將計(jì)算數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相比較，利用MATLAB進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，以此為據(jù)來判斷本文所使用方法的可靠性。并在此基礎(chǔ)上，我們對現(xiàn)有的汽車衡進(jìn)行結(jié)構(gòu)改良，在進(jìn)行多次計(jì)算后，對結(jié)果進(jìn)行分析比較，得到了一個(gè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，能夠降低成本的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將整個(gè)汽車衡的重量減少了10％左右。整個(gè)過程體現(xiàn)了在CAD/CAE