電子汽車衡7防作弊

1、電子汽車衡作弊與防作弊7防作弊解決方案71引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全國(guó)的公路網(wǎng)不斷地延伸，電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱重計(jì)量設(shè)備被越來(lái)越多地應(yīng)用在煤炭、冶金、建材、電力、糧食等各行各業(yè)中。中國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速增長(zhǎng)，各行各業(yè)的各種物資采用電子汽車衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用電子汽車衡的貿(mào)易結(jié)算進(jìn)行稱重作弊現(xiàn)象，采用各種多樣的方式減輕車輛的皮重，加大重車的重量，從而獲取少則幾百公斤、多則幾噸重量的物資，從中

2、非法牟利。由于有些物資比如鋼材、鋁型材等每噸價(jià)值比較高，從而使許多非法之徒鋌而走險(xiǎn)，采用各種各樣的手段進(jìn)行作弊，給許多企業(yè)帶來(lái)了重大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成一些嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)糾紛。為此，下面將各種使用電子汽車衡的作弊方法一一列舉出來(lái)，并針對(duì)不同形式的作弊行為給出了相應(yīng)的防范措施。72電子汽車衡的作弊現(xiàn)象根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，電子汽車衡的作弊現(xiàn)象是層出不窮，有外來(lái)人員作弊、有司機(jī)作弊、也有司機(jī)與司磅員內(nèi)外勾結(jié)共同作弊、有利用車輛?？课恢脕?lái)作弊、也有利用

3、儀表輸入皮重來(lái)作弊，有利用虛假帳單來(lái)作弊、有利用遙控裝置來(lái)作弊等等，下面就各種作弊行為詳細(xì)列舉出來(lái)。721利用車輛?？课恢脕?lái)作弊眾所周知，電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成，在使用時(shí)，只有秤臺(tái)處于完全自由狀態(tài)，車輛處于秤臺(tái)的有效范圍之內(nèi)方能正常稱重計(jì)量。然而，司機(jī)根據(jù)這一點(diǎn)，將車輛?？吭诔优_(tái)邊緣，讓車輛一部分壓在或緊靠在電子汽車衡兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，從而來(lái)減輕車輛重量或增加車輛重量進(jìn)行作弊。由于電子汽車衡與磅

4、房之間的位置關(guān)系以及司磅員的視覺誤差，司磅員很難完全觀察到汽車在電子汽車衡上的停靠位置，因此，利用車輛的?？课恢貌煌瑏?lái)進(jìn)行作弊是司機(jī)較為常用的作弊方法：（1）車輪壓邊作弊電子汽車衡可分為地上型和地中型兩種形式。對(duì)于地上型電子汽車衡，司機(jī)開車上衡停車時(shí)，可將汽車前輪或后輪壓在電子汽車衡與基礎(chǔ)之間，這樣就可減輕稱重時(shí)車輛的實(shí)際重量，司機(jī)可從中進(jìn)行作弊（見圖71所示）。對(duì)于地中型電子汽車衡，司機(jī)除了采用地上型電子汽車衡中利用車輪壓在兩端基礎(chǔ)進(jìn)

5、行作弊的情況下，還可采用將車輪壓在電子汽車衡兩側(cè)基礎(chǔ)的方式進(jìn)行作弊（見圖72所示）。例如，一司機(jī)從某鋼廠購(gòu)買鋼材，運(yùn)輸車輛皮重10t，實(shí)際購(gòu)買了鋼材20t，實(shí)際整車重量為30t，該司機(jī)稱完皮重后進(jìn)入廠區(qū)裝車，鋼材裝車完畢出廠前稱重結(jié)算，司機(jī)采用了車輛前輪壓邊的方法作弊，稱重時(shí)實(shí)際整車總重為28t，司機(jī)則按2810=18t鋼材開票交款結(jié)算，這樣司機(jī)從中獲取了2t鋼材。若平均每噸鋼材3000元，則司機(jī)一次稱重計(jì)量就可從中獲利6000元。反之

6、，若司機(jī)是運(yùn)輸單位或賣方，則在空車稱重時(shí)采用壓邊方法作弊。如：空車實(shí)際皮重10t，進(jìn)入廠區(qū)裝貨前上秤稱量皮重，司機(jī)采用停車壓邊方法，稱出該車皮重9t，該車進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)裝完貨物后出廠稱重，實(shí)際所裝貨物重20t，整車重量為30t，則開票時(shí)貨物重量為309=21t，司機(jī)通過此方法多賺取了1t貨物的價(jià)格或運(yùn)費(fèi)，從中獲得了非法贏利，造成了企業(yè)的虧空。（1）利用儀表作弊各個(gè)廠家所生產(chǎn)的電子汽車衡所配的稱重顯示儀表均具有去皮功能，作弊司磅員采用去皮功能

7、中的數(shù)字去皮，將小部分皮重事先輸入，當(dāng)司機(jī)開車過秤時(shí)，所稱重量則比實(shí)際重量要輕，則司磅員可從而獲利。如某車實(shí)際皮重10t，司磅員預(yù)先輸入1t皮重值在儀表內(nèi)，則該車實(shí)際稱重時(shí)所得稱重皮重為9t，該車進(jìn)廠裝貨20t后出廠稱重計(jì)量結(jié)算，該車稱出重量30t，則309=21t，則計(jì)算出該車所拉貨物21t，比實(shí)際裝貨重量20t多出1t，多出貨物則被司磅員想辦法獲利。（2）利用票據(jù)作弊許多工礦企業(yè)的電子汽車衡是該廠的原材料、貨物出廠的結(jié)算設(shè)備，但有許

8、多單位的電子汽車衡的管理采用人工手工開票方式，這給司磅員較大的使用空間，司磅員可因此開出許多人情票、關(guān)系票等，或直接開出計(jì)量票缺斤短兩，從中漁利。73電子汽車衡的防作弊措施根據(jù)電子汽車衡各種各樣的作弊形式，企業(yè)為了維護(hù)其自身的正當(dāng)利益，可采用以下各種相對(duì)應(yīng)的辦法：731紅外線檢測(cè)儀根據(jù)司機(jī)采用車輛的不同?？课恢脕?lái)作弊的方法，采用紅外線檢測(cè)儀是一種行之有效的防作弊方法。紅外線檢測(cè)儀由紅外線檢測(cè)開關(guān)、安裝立柱、電氣控制柜等幾部分組成。紅外線

9、檢測(cè)開關(guān)的發(fā)射器、接收器分別安裝于立柱內(nèi)，立柱位于電子汽車衡基礎(chǔ)邊沿安放（見圖75所示）。圖75紅外線檢測(cè)儀防作弊應(yīng)用示意圖注：定位開關(guān)柜中心距尺寸L為電子汽車衡的長(zhǎng)度，W為汽車衡寬度。對(duì)于地上型電子汽車衡，可只安放于基礎(chǔ)兩端；對(duì)于地中型電子汽車衡在基礎(chǔ)兩端安放紅外線檢測(cè)儀外，還需分別在基礎(chǔ)兩側(cè)各安裝一套，形成一個(gè)四方形檢測(cè)網(wǎng)。立柱內(nèi)共安放上、下兩組紅外線檢測(cè)開關(guān)，紅外線可采用水平對(duì)射或交叉對(duì)射，形成立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)（見圖76所示），可適用于