船用輔鍋爐仿真運(yùn)行系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著改革開放的深化和加入WTO，我國(guó)的內(nèi)外貿(mào)易量大幅增長(zhǎng)，因而作為外貿(mào)貨物主要運(yùn)輸工具的船舶也得到飛速發(fā)展，船舶的大型化、自動(dòng)化越來(lái)越被市場(chǎng)所需要。船用輔鍋爐自動(dòng)控制作為船舶自動(dòng)化重要組成部分也因采用高新技術(shù)獲得新的生命力。 本論文以船用鍋爐仿真系統(tǒng)為研究對(duì)象，運(yùn)用輪機(jī)工程和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，開發(fā)一套全運(yùn)行工況、全過(guò)程變量、精度適中、界面逼真直觀的船用鍋爐仿真系統(tǒng)，本文完成的主要工作有： 1.結(jié)合船用輔鍋爐的基本模式、實(shí)物

2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)一套新型的船用鍋爐仿真系統(tǒng)，在設(shè)備模型開發(fā)中，嚴(yán)格遵守輪機(jī)工程學(xué)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、PLC工程設(shè)計(jì)等學(xué)科原理出發(fā)建立模型，對(duì)實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)象的設(shè)計(jì)和運(yùn)用數(shù)值模型分析，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輔鍋爐系統(tǒng)的全工況、全變量數(shù)字的模擬仿真。 2.在系統(tǒng)中硬件采用技術(shù)比較成熟的可編程邏輯控制器。利用PLC的輸入模塊(DI)、輸出模塊(DO)和模擬量(AI)模塊的信號(hào)采集，以及智能儀表的現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的采集。開發(fā)出以PLC為核心控制的船用輔鍋爐控制系統(tǒng)。

3、 3.采用CC-Link的現(xiàn)場(chǎng)總路線以及局域網(wǎng)構(gòu)建輪機(jī)模擬器整體系統(tǒng)，并進(jìn)行總線中主站與輔鍋爐從站PLC通信的初始配置。 4.并使用力控軟件開發(fā)出人機(jī)界面、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)采集和后臺(tái)數(shù)據(jù)運(yùn)算分析及微機(jī)自動(dòng)控制等。 5.進(jìn)行系統(tǒng)的安裝測(cè)試及調(diào)試，并提出設(shè)計(jì)故障排除的方案。 綜上所述，采用目前較新的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)及組態(tài)軟件在輪機(jī)工程中的開發(fā)實(shí)例。對(duì)于輪機(jī)模擬器的構(gòu)建及輪機(jī)仿真平臺(tái)的開發(fā)開辟了一條新的路徑