船用輔鍋爐仿真運行系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著改革開放的深化和加入WTO，我國的內(nèi)外貿(mào)易量大幅增長，因而作為外貿(mào)貨物主要運輸工具的船舶也得到飛速發(fā)展，船舶的大型化、自動化越來越被市場所需要。船用輔鍋爐自動控制作為船舶自動化重要組成部分也因采用高新技術(shù)獲得新的生命力。 本論文以船用鍋爐仿真系統(tǒng)為研究對象，運用輪機工程和計算機仿真技術(shù)，開發(fā)一套全運行工況、全過程變量、精度適中、界面逼真直觀的船用鍋爐仿真系統(tǒng)，本文完成的主要工作有： 1.結(jié)合船用輔鍋爐的基本模式、實物

2、系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)一套新型的船用鍋爐仿真系統(tǒng)，在設(shè)備模型開發(fā)中，嚴(yán)格遵守輪機工程學(xué)、計算機控制技術(shù)、PLC工程設(shè)計等學(xué)科原理出發(fā)建立模型，對實際運行現(xiàn)象的設(shè)計和運用數(shù)值模型分析，實現(xiàn)了對輔鍋爐系統(tǒng)的全工況、全變量數(shù)字的模擬仿真。 2.在系統(tǒng)中硬件采用技術(shù)比較成熟的可編程邏輯控制器。利用PLC的輸入模塊(DI)、輸出模塊(DO)和模擬量(AI)模塊的信號采集，以及智能儀表的現(xiàn)場信號的采集。開發(fā)出以PLC為核心控制的船用輔鍋爐控制系統(tǒng)。

3、 3.采用CC-Link的現(xiàn)場總路線以及局域網(wǎng)構(gòu)建輪機模擬器整體系統(tǒng)，并進行總線中主站與輔鍋爐從站PLC通信的初始配置。 4.并使用力控軟件開發(fā)出人機界面、監(jiān)測數(shù)據(jù)、故障報警、數(shù)據(jù)采集和后臺數(shù)據(jù)運算分析及微機自動控制等。 5.進行系統(tǒng)的安裝測試及調(diào)試，并提出設(shè)計故障排除的方案。 綜上所述，采用目前較新的計算機控制技術(shù)及組態(tài)軟件在輪機工程中的開發(fā)實例。對于輪機模擬器的構(gòu)建及輪機仿真平臺的開發(fā)開辟了一條新的路徑