超大型深水群樁基礎(chǔ)受力分析與安全監(jiān)控模型研究.pdf

1、深水群樁基礎(chǔ)是大跨徑橋梁工程普遍采用的一種基礎(chǔ)型式，隨著橋梁工程規(guī)模的急劇擴大，群樁基礎(chǔ)正向著超長、大直徑、超大型的方向發(fā)展。然而，目前的設(shè)計經(jīng)驗和理論研究卻滯后于工程實踐。因此，超大型群樁基礎(chǔ)的安全性受到普遍重視。完善的安全監(jiān)控系統(tǒng)是確保地基與基礎(chǔ)安全性的有效保證。本文以正在研究中的國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項目(即973項目)——“災害環(huán)境下重大工程安全性的基礎(chǔ)研究”和江蘇省交通科學研究計劃項目——“超大型鉆孔樁群樁基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究”

2、為依托，以在建的蘇通大橋超大型深水群樁基礎(chǔ)為研究對象，結(jié)合現(xiàn)場安全監(jiān)測工作，主要開展以下工作： (1)針對觀測數(shù)據(jù)中存在粗差，根據(jù)支持向量機思想，利用相空間重構(gòu)理論和一類分析方法，建立了基樁軸力粗差識別模式，這是本文的創(chuàng)新點之一。 (2)對于感潮河段的群樁基礎(chǔ)，潮汐對群樁基礎(chǔ)的受力特性有重要影響。為了建立基樁軸力與上部結(jié)構(gòu)荷載的相關(guān)性，必須對觀測結(jié)果進行潮位影響的修正。在開展了大量基樁軸力與潮位相關(guān)性跟蹤觀測后，根據(jù)連續(xù)

3、觀測資料，提出一種針對振弦式傳感器的潮位修正方法，這也是本文的創(chuàng)新之處。 (3)對大量的基樁軸力實測數(shù)據(jù)進行深入的統(tǒng)計分析，探討了深水群樁基礎(chǔ)在承臺和索塔混凝土澆注期間的受力特點以及基樁軸力分布規(guī)律，這項工作也可為分析評價群樁效應奠定基礎(chǔ)。 (4)在對基樁軸力實測值進行潮位修正后，利用神經(jīng)網(wǎng)絡建立了單樁軸力監(jiān)控模型、群樁樁頂軸力分布監(jiān)控模型以及基樁軸力沿深度分布監(jiān)控模型，這是本文的主要創(chuàng)新點。 (5)利用建立的B