新加坡海峽超大型船舶操縱安全綜合評價.pdf

1、隨著全球船舶大型化的發(fā)展，穿越新加坡海峽的超大型船舶也越來越多，為了盡可能減少超大型船舶在新加坡海峽航行過程中的事故數(shù)量，保障海上人命和財產安全，對新加坡海峽超大型船舶操縱安全進行客觀評價具有重要意義。
　　目前，專家學者們運用不同的方法主要針對新加坡海峽的通航環(huán)境進行安全評價，而船舶航行安全還與船舶操縱性能密切相關，并且目前研究新加坡海峽通航安全的評價方法大都需要確定權重，主觀性較強。為了解決這兩個問題，本文在建立評價指標體系過

2、程中，將船舶操縱性能指標考慮在內并且采用不需要確定權重的突變理論評價方法，較為客觀的實現(xiàn)新加坡海峽超大型船舶的安全評價。在開展新加坡海峽超大型船舶操縱安全綜合評價研究工作時，首先，查閱相關文獻資料，結合超大型船舶操縱性能特點以及新加坡海峽的自然環(huán)境、交通環(huán)境狀況，識別出影響超大型船舶在新加坡海峽安全航行的風險要素，確定本文研究的風險指標并根據(jù)相關研究成果及專家意見對風險指標進行重要性排序，在此基礎上分層次建立評價指標體系。然后，根據(jù)相關

3、文獻資料，結合超大型船舶在新加坡海峽實際航行情況，劃分評價指標等級標準，通過引入突變理論，構建基于模糊突變的評價模型，對新加坡海峽的超大型船舶在不同航段進行操縱安全綜合評價。最后，對評價結果進行客觀分析，提出針對性的風險控制對策。
　　結果表明，基于模糊突變的評價模型能夠較為客觀的實現(xiàn)新加坡海峽超大型船舶的安全評價，通過對最終評價結果的分析，確認結果真實、有效，根據(jù)分析結論提出風險控制對策也具有一定的借鑒意義，本文研究成果是對目前